quarta-feira, junho 30, 2010
segunda-feira, junho 28, 2010
Prestação de bom nível mesmo com problemas na 1ª manga
O Campeonato do Mundo de Motocross entra numa nova fase com a prova disputada em Teutschental. Fase marcada pela consolidação de lugares na tabela classificativa com disputas cerradas por cada ponto.
O circuito alemão é reconhecido pela sua extrema rapidez, piso compacto e pouca largura que não facilita as ultrapassagens.
Na manga de qualificação Rui Gonçalves já tinha sentido que uma má partida seria extremamente penalizadora porque as recuperações são bastante difíceis num traçado deste estilo.
Todavia o piloto da KTM mostrava-se bastante confiante, pelo facto de estar mais habituado à sua moto e de estar mais perto do seu pico de forma.
Depois de uma qualificação consequência de uma má partida, que o relegou para a 16ª posição final, Rui Gonçalves iria enfrentar alguns problemas técnicos na primeira manga fruto de uma embraiagem pouco colaborante, que não permitia que a sua moto desenvolvesse toda a potencia necessária para chegar ao lugares da frente, terminando assim esta manga na 19ª posição já bastante longe dos dez primeiros.
A segunda manga seria uma história totalmente diferente para o piloto de Vidago. Com uma partida mais conseguida, desta feita dentro do grupo dos doze primeiros, Gonçalves iria lutar com os seus adversários conquistando e mantendo a 10ª posição durante quatro voltas, inserindo-se num grupo muito animado onde houve múltiplas trocas de posições. Rui finalizaria esta manga no 11º posto, o que lhe daria o 13º posto no final deste Grande Prémio.
Rui Gonçalves: “ Vinha para esta prova bastante motivado depois de duas semanas bastante produtivas em termos de treinos e com o resultado de Aichwald a servir de motivação extra.
Nos treinos rapidamente pude constatar que seria fulcral arrancar no grupo da frente para não perder o comboio dos primeiros. Nos treinos tive azar com a grelha que não funcionou como deve ser e que me atrasou bastante.
Na primeira manga de Domingo senti alguns problemas com a embraiagem da minha moto que não estava a 100%. Mal tocava na manete a moto deixava de andar e de transmitir a potencia ao solo. Tive de mudar de estratégia e deixei de tocar na embraiagem, o que até funcionou porque nas últimas voltas consegui recuperar algumas posições e até melhorei os meus tempos por volta.
Na segunda manga o panorama foi outro. Tive uma melhor partida, e envolvi-me numa luta bastante interessante com alguns dos meus adversários, algo que estava a precisar. Sei que tenho andamento suficiente para andar com regularidade dentro do grupo dos dez primeiros, algo que não é fácil neste Campeonato porque pelo menos uma dúzia são candidatos a uma vitória.
Vou confiante para a Letónia, uma pista que me trás boas recordações depois da minha vitória em Kegums no ano passado, uma pista arenosa, bem a meu gosto.”
Resultados Teutschental: 1º Ken de Dycker (BEL) 50 pts, 2º Clement Desalle (BEL) 40, 3º David Phillipaerts (ITA) 38, 4º António Cairoli (ITA) 37,...13º Rui Gonçalves (POR) 13 etc.
Rui Gonçalves disputou o GP em Letónia no dia 27.
Fotos cedidas Press Rui Gonçalves
O Campeonato do Mundo de Motocross entra numa nova fase com a prova disputada em Teutschental. Fase marcada pela consolidação de lugares na tabela classificativa com disputas cerradas por cada ponto.
O circuito alemão é reconhecido pela sua extrema rapidez, piso compacto e pouca largura que não facilita as ultrapassagens.
Na manga de qualificação Rui Gonçalves já tinha sentido que uma má partida seria extremamente penalizadora porque as recuperações são bastante difíceis num traçado deste estilo.
Todavia o piloto da KTM mostrava-se bastante confiante, pelo facto de estar mais habituado à sua moto e de estar mais perto do seu pico de forma.
Depois de uma qualificação consequência de uma má partida, que o relegou para a 16ª posição final, Rui Gonçalves iria enfrentar alguns problemas técnicos na primeira manga fruto de uma embraiagem pouco colaborante, que não permitia que a sua moto desenvolvesse toda a potencia necessária para chegar ao lugares da frente, terminando assim esta manga na 19ª posição já bastante longe dos dez primeiros.
A segunda manga seria uma história totalmente diferente para o piloto de Vidago. Com uma partida mais conseguida, desta feita dentro do grupo dos doze primeiros, Gonçalves iria lutar com os seus adversários conquistando e mantendo a 10ª posição durante quatro voltas, inserindo-se num grupo muito animado onde houve múltiplas trocas de posições. Rui finalizaria esta manga no 11º posto, o que lhe daria o 13º posto no final deste Grande Prémio.
Rui Gonçalves: “ Vinha para esta prova bastante motivado depois de duas semanas bastante produtivas em termos de treinos e com o resultado de Aichwald a servir de motivação extra.
Nos treinos rapidamente pude constatar que seria fulcral arrancar no grupo da frente para não perder o comboio dos primeiros. Nos treinos tive azar com a grelha que não funcionou como deve ser e que me atrasou bastante.
Na primeira manga de Domingo senti alguns problemas com a embraiagem da minha moto que não estava a 100%. Mal tocava na manete a moto deixava de andar e de transmitir a potencia ao solo. Tive de mudar de estratégia e deixei de tocar na embraiagem, o que até funcionou porque nas últimas voltas consegui recuperar algumas posições e até melhorei os meus tempos por volta.
Na segunda manga o panorama foi outro. Tive uma melhor partida, e envolvi-me numa luta bastante interessante com alguns dos meus adversários, algo que estava a precisar. Sei que tenho andamento suficiente para andar com regularidade dentro do grupo dos dez primeiros, algo que não é fácil neste Campeonato porque pelo menos uma dúzia são candidatos a uma vitória.
Vou confiante para a Letónia, uma pista que me trás boas recordações depois da minha vitória em Kegums no ano passado, uma pista arenosa, bem a meu gosto.”
Resultados Teutschental: 1º Ken de Dycker (BEL) 50 pts, 2º Clement Desalle (BEL) 40, 3º David Phillipaerts (ITA) 38, 4º António Cairoli (ITA) 37,...13º Rui Gonçalves (POR) 13 etc.
Rui Gonçalves disputou o GP em Letónia no dia 27.
Fotos cedidas Press Rui Gonçalves
segunda-feira, junho 21, 2010
“VILA DO CONDE MOTARD SHOW 2010”
O MOTO CLUBE DE VILA DO CONDE CONVIDA A COMUNICAÇÃO SOCIAL PARA A CONFERÊNCIA DE IMPRENSA NA SEDE - no DIA 22 de Junho às 17hORAS
A CIDADE PREPARA-SE PARA RECEBER NOS dias 2, 3 e 4 de Julho milhares de MOTOCICLISTAS VINDOS DE TODO O PAÍS E DE ESPANHA
O MOTO CLUBE DE VILA DO CONDE CONVIDA A COMUNICAÇÃO SOCIAL PARA A CONFERÊNCIA DE IMPRENSA NA SEDE - no DIA 22 de Junho às 17hORAS
A CIDADE PREPARA-SE PARA RECEBER NOS dias 2, 3 e 4 de Julho milhares de MOTOCICLISTAS VINDOS DE TODO O PAÍS E DE ESPANHA
Sérgio Marques presidente do mCVC vai antecipar várias questões importantes, na presença das entidades oficiais:
• Câmara municipal de vila do conde
• Bombeiros voluntários de vila do conde
• Policia de segurança pública
• FEDERAÇÃO DE MOTOCICLISMO DE PORTUGAL
Assuntos em destaque:
• Segurança
• Trânsito
• Programa do evento
• Missão solidária
• Novo site da mcvc
• outros…
• Câmara municipal de vila do conde
• Bombeiros voluntários de vila do conde
• Policia de segurança pública
• FEDERAÇÃO DE MOTOCICLISMO DE PORTUGAL
Assuntos em destaque:
• Segurança
• Trânsito
• Programa do evento
• Missão solidária
• Novo site da mcvc
• outros…
sábado, junho 19, 2010
CLUBE MOTARD MOTABOUT
VIEIRA DE LEIRIA
Fundado em 09/1999
Cont. n.º 504945980
Inscrito na Fed. N . M. c/ n.º 218
Regulamento do Concurso de Inscrições
1. O concurso é válido para todos os Motoclubes ou Grupos Motard´s.
2. A cada Motoclube ou Grupo Motard caberá o número de pontos igual ao número de inscritos em nome desse Motoclube ou Grupo Motard.
3. A classificação será definida atribuindo o melhor prémio ao Motoclube ou Grupo Motard com maior número de inscritos, no total de três prémios.
4. No caso de empate, o desempate será feito pelo número de quilómetros percorridos desde as sedes dos respectivos Motoclubes ou Grupos Motard’s, até ao recinto da Concentração cabendo o melhor prémio ao Motoclube ou Grupo Motard cuja distância percorrida acumulada pelos elementos de cada Clube seja maior.
5. Os sócios do Clube Motard Motabout inscritos não contam para este concurso.
Vieira de Leiria 29 Junho 2009
A Direcção
terça-feira, junho 15, 2010
Rui Gonçalves conquista segundo lugar no Campeonato Alemão
Rui Gonçalves: “ Este fim-de-semana foi muito positivo em todos aspectos, nomeadamente na preparação da pista por parte da organização que fez um excelente trabalho neste terreno natural com declives e saltos praticamente naturais.
O terreno estava excelente e com isso criaram-se bastantes trajectórias na curvas, o que permitia ultrapassagens frequentes e com isso deu-se um bom espectáculo para os 13.000 espectadores presentes nesta pista.
Na primeira manga parti na frente, mas logo na segunda curva fui passado pelo de Salle que pouco a pouco foi ganhando vantagem. Tentei dar o meu máximo para tentar chegar mais perto mas tal não foi possível, todavia consegui fazer uma manga muito consistente em termos dos tempos por volta o que me deixou satisfeito e com isso terminei apenas a 23s do meu adversário.
Na segunda corrida do dia parti logo atrás do belga e dei o máximo para acompanhar o ritmo do líder. Por vezes consegui rodar no mesmo segundo o que me permitiu finalizar esta corrida mais próximo do primeiro classificado.
É claro que esta corrida permitiu-me treinar num ritmo mais elevado e com isso vou mais confiante para o próximo Grande Prémio onde espero estar na minha máxima forma.”
Resultados Aichwald: 1º Clement de Salle (BEL) 50 pts, 2º Rui Gonçalves (POR) 44, 3º Ken Roczen (GER) 34, 4º Filip Neugebauer (GER) 34, 5º Daniel Siegl (GER) 31
A próxima prova de Rui Gonçalves será o GP da Alemanha que se disputará em Teutschental no próximo dia 20 de Junho.
Press Officer Rui Gonçalves
Tendo em vista a preparação do próximo Grande Prémio, a disputar dentro de 5 dias na Alemanha, Rui Gonçalves deslocou-se até este pais para disputar a terceira prova do ADAC Motocross Masters em Aichwald.
Rui Gonçalves participou neste evento em substituição do seu colega de equipa recentemente lesionado numa clavícula, Max Nagl.
Rui Gonçalves participou neste evento em substituição do seu colega de equipa recentemente lesionado numa clavícula, Max Nagl.
A pista germânica não era um mistério para o piloto português que já esteve presente neste campeonato por diversas ocasiões.
O traçado natural e muito bem preparado proporcionou excelentes corridas e óptimas criticas de todos os pilotos presentes que aclamaram o trabalho do MSC Aichwald, o motoclube local, que tem uma longa experiência na organização de corridas internacionais.
Rui Gonçalves começou por efectuar um bom tempo nas sessões de treinos, a par dos mais rápidos sendo um deles o belga Clement de Salle, actual segundo classificado no Campeonato do Mundo de MX2 e o seu colega da equipa Teka na classe MX2, o alemão Ken Roczen.
O traçado natural e muito bem preparado proporcionou excelentes corridas e óptimas criticas de todos os pilotos presentes que aclamaram o trabalho do MSC Aichwald, o motoclube local, que tem uma longa experiência na organização de corridas internacionais.
Rui Gonçalves começou por efectuar um bom tempo nas sessões de treinos, a par dos mais rápidos sendo um deles o belga Clement de Salle, actual segundo classificado no Campeonato do Mundo de MX2 e o seu colega da equipa Teka na classe MX2, o alemão Ken Roczen.
As corridas correriam sem grande história para Rui Gonçalves que iria secundar o belga de Salle nas duas mangas, sem ser incomodado por ninguém.
Gonçalves iria aproveitar esta oportunidade para melhorar a suas consistência em termos dos tempos por volta, precisamente em corridas ligeiramente mais curtas que as dos GP.
No final desta competição Rui Gonçalves já estava de malas “aviadas” para o Grande Prémio da Alemanha que se irá disputar em Teutschental já no próximo dia 20.
Gonçalves iria aproveitar esta oportunidade para melhorar a suas consistência em termos dos tempos por volta, precisamente em corridas ligeiramente mais curtas que as dos GP.
No final desta competição Rui Gonçalves já estava de malas “aviadas” para o Grande Prémio da Alemanha que se irá disputar em Teutschental já no próximo dia 20.
Rui Gonçalves: “ Este fim-de-semana foi muito positivo em todos aspectos, nomeadamente na preparação da pista por parte da organização que fez um excelente trabalho neste terreno natural com declives e saltos praticamente naturais.
O terreno estava excelente e com isso criaram-se bastantes trajectórias na curvas, o que permitia ultrapassagens frequentes e com isso deu-se um bom espectáculo para os 13.000 espectadores presentes nesta pista.
Na primeira manga parti na frente, mas logo na segunda curva fui passado pelo de Salle que pouco a pouco foi ganhando vantagem. Tentei dar o meu máximo para tentar chegar mais perto mas tal não foi possível, todavia consegui fazer uma manga muito consistente em termos dos tempos por volta o que me deixou satisfeito e com isso terminei apenas a 23s do meu adversário.
Na segunda corrida do dia parti logo atrás do belga e dei o máximo para acompanhar o ritmo do líder. Por vezes consegui rodar no mesmo segundo o que me permitiu finalizar esta corrida mais próximo do primeiro classificado.
É claro que esta corrida permitiu-me treinar num ritmo mais elevado e com isso vou mais confiante para o próximo Grande Prémio onde espero estar na minha máxima forma.”
Resultados Aichwald: 1º Clement de Salle (BEL) 50 pts, 2º Rui Gonçalves (POR) 44, 3º Ken Roczen (GER) 34, 4º Filip Neugebauer (GER) 34, 5º Daniel Siegl (GER) 31
A próxima prova de Rui Gonçalves será o GP da Alemanha que se disputará em Teutschental no próximo dia 20 de Junho.
Press Officer Rui Gonçalves
quarta-feira, junho 09, 2010
Rui Gonçalves à procura de melhores resultados
Depois da jornada disputada nos EUA e da extenuante viagem de regresso à Europa, Rui Gonçalves aproveitou para treinar o físico, na semana que antecedeu o GP de St. Jean d’Angely, pelo facto de ainda se encontrar a recuperar da diferença horária, cerca de 8 horas, seguindo assim as indicações do seu treinador.
O GP de França marca a entrada na segunda metade do Campeonato do Mundo de Motocross e uma fase em que as posições se começam a definir em termos de classificação.
A qualificação para esta corrida seria marcada por uma prestação regular de Rui Gonçalves, que não arriscava muito e garantia assim a 15ª posição na grelha de partida para a corrida de Domingo.
Porém, uma vez mais, as condições climatéricas iriam ser fundamentais na definição das corridas principais. Durante a noite de Sábado uma forte tempestade iria abater-se sobre o circuito de St. Jean d’Angely transformando o circuito por completo tornando-o extremamente perigoso, onde os sulcos profundos colocavam em causa a segurança dos pilotos.
Rui Gonçalves teria uma primeira manga recheada de peripécias, principalmente depois de ter sido apertado pelos seus adversários no arranque, passando na segunda curva, praticamente, na última posição.
Mantendo o seu espírito lutador o piloto da KTM iria galgar diversas posições, num circuito extremamente complicado em termos de tracção e que dificultava as ultrapassagens, finalizando esta corrida na 14ª posição.
A segunda manga iria correr de forma diferente depois de uma partida dentro do lote dos pilotos mais rápidos. Rui Gonçalves rolaria durante nove voltas na 10ª posição, mantendo um ritmo vivo, mostrando uma maior habituação à sua moto e à pista francesa. Nas duas últimas voltas Gonçalves seria ultrapassado por mais dois pilotos terminando este GP na 13ª posição da Geral.
Rui Gonçalves: “Mais uma vez a metrologia fez das suas nas corridas e a chuva deixou a pista num estado lastimoso. Quando começou a secar os regos ficaram secos e muito profundos, o que tornou o circuito algo perigoso.
Na primeira manga os meus adversários apertaram-me de tal forma que passei em último na segunda curva do circuito. Não perdi o ânimo e subi bastantes posições até terminar em 14º.
Na segunda manga arranquei melhor e consegui andar a maior parte do tempo nos dez primeiros, o que é o meu objectivo. Fiquei triste por ter perdido dois lugares nas últimas voltas, mas tal deve-se ao facto de ainda estar a sentir alguma falta de treino em cima da moto. Ainda não estou no nível que queria estar e não têm sido fácil chegar mais à frente numa classe onde doze pilotos já ganharam corridas do Mundial. O meu lema é “continuar a trabalhar forte”, por isso espero estar mais rápido nas próximas provas.”
Classificações: 1º David Philippaerts (ITA), 2º António Cairoli (ITA), 3º Clement Desalle, (BEL), 4º Steve Ramon (BEL), 5º Anthony Boissiere (FRA)... 13º Rui Gonçalves (POR), etc.
A próxima prova de Rui Gonçalves será o GP da Alemanha que se disputará em Teutschental no próximo dia 20 de Junho.
Press Officer Rui Gonçalves
Fotos: Ray Archer/KTM Images
Depois da jornada disputada nos EUA e da extenuante viagem de regresso à Europa, Rui Gonçalves aproveitou para treinar o físico, na semana que antecedeu o GP de St. Jean d’Angely, pelo facto de ainda se encontrar a recuperar da diferença horária, cerca de 8 horas, seguindo assim as indicações do seu treinador.
O GP de França marca a entrada na segunda metade do Campeonato do Mundo de Motocross e uma fase em que as posições se começam a definir em termos de classificação.
A qualificação para esta corrida seria marcada por uma prestação regular de Rui Gonçalves, que não arriscava muito e garantia assim a 15ª posição na grelha de partida para a corrida de Domingo.
Porém, uma vez mais, as condições climatéricas iriam ser fundamentais na definição das corridas principais. Durante a noite de Sábado uma forte tempestade iria abater-se sobre o circuito de St. Jean d’Angely transformando o circuito por completo tornando-o extremamente perigoso, onde os sulcos profundos colocavam em causa a segurança dos pilotos.
Rui Gonçalves teria uma primeira manga recheada de peripécias, principalmente depois de ter sido apertado pelos seus adversários no arranque, passando na segunda curva, praticamente, na última posição.
Mantendo o seu espírito lutador o piloto da KTM iria galgar diversas posições, num circuito extremamente complicado em termos de tracção e que dificultava as ultrapassagens, finalizando esta corrida na 14ª posição.
A segunda manga iria correr de forma diferente depois de uma partida dentro do lote dos pilotos mais rápidos. Rui Gonçalves rolaria durante nove voltas na 10ª posição, mantendo um ritmo vivo, mostrando uma maior habituação à sua moto e à pista francesa. Nas duas últimas voltas Gonçalves seria ultrapassado por mais dois pilotos terminando este GP na 13ª posição da Geral.
Rui Gonçalves: “Mais uma vez a metrologia fez das suas nas corridas e a chuva deixou a pista num estado lastimoso. Quando começou a secar os regos ficaram secos e muito profundos, o que tornou o circuito algo perigoso.
Na primeira manga os meus adversários apertaram-me de tal forma que passei em último na segunda curva do circuito. Não perdi o ânimo e subi bastantes posições até terminar em 14º.
Na segunda manga arranquei melhor e consegui andar a maior parte do tempo nos dez primeiros, o que é o meu objectivo. Fiquei triste por ter perdido dois lugares nas últimas voltas, mas tal deve-se ao facto de ainda estar a sentir alguma falta de treino em cima da moto. Ainda não estou no nível que queria estar e não têm sido fácil chegar mais à frente numa classe onde doze pilotos já ganharam corridas do Mundial. O meu lema é “continuar a trabalhar forte”, por isso espero estar mais rápido nas próximas provas.”
Classificações: 1º David Philippaerts (ITA), 2º António Cairoli (ITA), 3º Clement Desalle, (BEL), 4º Steve Ramon (BEL), 5º Anthony Boissiere (FRA)... 13º Rui Gonçalves (POR), etc.
A próxima prova de Rui Gonçalves será o GP da Alemanha que se disputará em Teutschental no próximo dia 20 de Junho.
Press Officer Rui Gonçalves
Fotos: Ray Archer/KTM Images
PR 09-10 08/06/2010
Team Sol Posto Competição
Gonçalo Reis arrasa em Vale de Cambra
Devidamente repousado e recuperado, Gonçalo Reis voltou à acção no Campeonato Nacional de Enduro na localidade de Vale Cambra que recebeu a quarta prova deste campeonato.
Todavia o piloto da KTM mostrava alguma ansiedade para esta competição, algo natural depois da má experiência na última prova de São Bartolomeu de Messines.
Em Vale de Cambra os pilotos voltaram a enfrentar condições dispares em termos de piso e condições de tracção. Se no topo da serra uma chuva miudinha deixava as trialeiras e o piso algo escorregadio, na zona baixa da cidade e junto às especiais era o pó solto que fazia notar a sua presença em alguns troços cronometrados.
Para Gonçalo Reis esta seria uma prova entusiasmante porque teve de lutar com Paulo Felícia durante os dois dias de competição numa luta renhida que obrigou a um enorme empenho do piloto da Cetelem para ultrapassar o seu adversário, equipado com uma máquina mais potente. À entrada para a terceira volta a diferença era de apenas 6 décimos de segundo, mas na última especial Reis ganharia acabando o primeiro dia de prova a 4,3s de Felícia.
O segundo dia de prova seria igualmente emotivo pois Gonçalo Reis trocaria vitórias à geral com Felícia com vitórias nas especiais para ambos. Reis entraria na última especial separado por apenas 18 centésimos de segundos para Felícia e aplicando os seus dotes de condução ganharia o segundo dia em Vale de Cambra por 2s.
“Depois da queda no Algarve fui para Itália e rapidamente percebi que não estava bem. Optei por parar alguns dias a conselho do meu médico. Estas mini férias foram óptimas e deu para descansar e voltar a ganhar “fome” pelo treino em cima da moto.
Fui para Vale de Cambra motivado e depois de ter analisado as especiais percebi que teria de me empenhar muito para conseguir vencer, porque eram todas extremamente rápidas.
Gostei da réplica que o Felícia me deu. Obrigou a um esforço extra da minha parte em termos de ritmo e tive de ser mais criativo na procura de trajectórias para não perder tempo para o meu adversário.
Consegui vencer os dois dias de prova à geral e à classe, o que se pode considerar um bom prémio para o meu esforço ao longo deste ano.”
Classificação actual Camp. Elite I e Camp. Absoluto:
Elite I: 1º Gonçalo Reis 175 pts, 2º Gonçalo Bandeira 116 pts, 3º Diogo Ventura 106 pts;
Absoluto: 1º Gonçalo Reis 167 pts, 2º Paulo Felícia 156 pts, 3º Mário Patrão 110 pts;
Team Sol Posto Competição
Gonçalo Reis arrasa em Vale de Cambra
Devidamente repousado e recuperado, Gonçalo Reis voltou à acção no Campeonato Nacional de Enduro na localidade de Vale Cambra que recebeu a quarta prova deste campeonato.
Todavia o piloto da KTM mostrava alguma ansiedade para esta competição, algo natural depois da má experiência na última prova de São Bartolomeu de Messines.
Em Vale de Cambra os pilotos voltaram a enfrentar condições dispares em termos de piso e condições de tracção. Se no topo da serra uma chuva miudinha deixava as trialeiras e o piso algo escorregadio, na zona baixa da cidade e junto às especiais era o pó solto que fazia notar a sua presença em alguns troços cronometrados.
Para Gonçalo Reis esta seria uma prova entusiasmante porque teve de lutar com Paulo Felícia durante os dois dias de competição numa luta renhida que obrigou a um enorme empenho do piloto da Cetelem para ultrapassar o seu adversário, equipado com uma máquina mais potente. À entrada para a terceira volta a diferença era de apenas 6 décimos de segundo, mas na última especial Reis ganharia acabando o primeiro dia de prova a 4,3s de Felícia.
O segundo dia de prova seria igualmente emotivo pois Gonçalo Reis trocaria vitórias à geral com Felícia com vitórias nas especiais para ambos. Reis entraria na última especial separado por apenas 18 centésimos de segundos para Felícia e aplicando os seus dotes de condução ganharia o segundo dia em Vale de Cambra por 2s.
“Depois da queda no Algarve fui para Itália e rapidamente percebi que não estava bem. Optei por parar alguns dias a conselho do meu médico. Estas mini férias foram óptimas e deu para descansar e voltar a ganhar “fome” pelo treino em cima da moto.
Fui para Vale de Cambra motivado e depois de ter analisado as especiais percebi que teria de me empenhar muito para conseguir vencer, porque eram todas extremamente rápidas.
Gostei da réplica que o Felícia me deu. Obrigou a um esforço extra da minha parte em termos de ritmo e tive de ser mais criativo na procura de trajectórias para não perder tempo para o meu adversário.
Consegui vencer os dois dias de prova à geral e à classe, o que se pode considerar um bom prémio para o meu esforço ao longo deste ano.”
Classificação actual Camp. Elite I e Camp. Absoluto:
Elite I: 1º Gonçalo Reis 175 pts, 2º Gonçalo Bandeira 116 pts, 3º Diogo Ventura 106 pts;
Absoluto: 1º Gonçalo Reis 167 pts, 2º Paulo Felícia 156 pts, 3º Mário Patrão 110 pts;
Press Release 010/2010
Luis Oliveira dá passo de gigante rumo ao titulo
Luis Oliveira dá passo de gigante rumo ao titulo
No passado fim de semana em Vale Cambra disputou-se mais uma prova do campeonato nacional de Enduro, prova que se previa dura , devido à antiguidade e prestigio desta organização.
Luis Oliveira começou o fim de semana num nivel muito elevado conseguindo até discutir ao décimo de segundo algumas especiais à geral , chegando no final do dia à vitória na classe nacional com cerca 1.26 m de vantagem para o 2ºclassificado , na especial nocturna o piloto da CETELEM não arriscou pois a iluminação era muito deficiente mas mesmo assim conseguiu vencer os seus adversários.No domingo o piloto da YAMAHA – MOTOBELAS não se sentiu nas melhores condições para atacar as especiais como tinha feito no sábado e preferiu “jogar” pelo seguro percorrendo as 3 voltas a um ritmo moderado mas coeso vencendo o dia na sua classe com 1.48 m de avanço para o seu mais directo perseguidor João Ribeiro que no final viria a ser desclassificado .
Luis Oliveira começou o fim de semana num nivel muito elevado conseguindo até discutir ao décimo de segundo algumas especiais à geral , chegando no final do dia à vitória na classe nacional com cerca 1.26 m de vantagem para o 2ºclassificado , na especial nocturna o piloto da CETELEM não arriscou pois a iluminação era muito deficiente mas mesmo assim conseguiu vencer os seus adversários.No domingo o piloto da YAMAHA – MOTOBELAS não se sentiu nas melhores condições para atacar as especiais como tinha feito no sábado e preferiu “jogar” pelo seguro percorrendo as 3 voltas a um ritmo moderado mas coeso vencendo o dia na sua classe com 1.48 m de avanço para o seu mais directo perseguidor João Ribeiro que no final viria a ser desclassificado .
Luis Oliveira assim vai disputar a corrida da Figueira da Foz no 1º fim de semana de julho já com 45 pontos de vantagem no campeonato para o piloto Carlos Alberto .
“Foi um fim de semana excelente , um enduro à séria , gostei bastante das especiais e do percurso , consegui andar bem no sábado , sempre nos primeiros da geral , no domingo logo pela manhã para ser sincero não me apetecia muito andar de moto , mas depois com o desenrolar do dia animei um pouco , e no final venci os dois dias com alguma facilidade . Devido à penalização do João Ribeiro aumentei bastante a minha distância pontual, podendo ficar com as coisas decididas já na próxima corrida na figueira, que quero vencer , agora vem o Europeu na Polónia onde pretendo fazer dois dias de prova nas melhores condições. Quero agradecer aos meus patrocinadores.
O meu agradecimento especial ao Fábio Pereira , à Cristina pela ajuda e a todo o pessoal que veio com eles e me apoiaram nesta corrida.
“Foi um fim de semana excelente , um enduro à séria , gostei bastante das especiais e do percurso , consegui andar bem no sábado , sempre nos primeiros da geral , no domingo logo pela manhã para ser sincero não me apetecia muito andar de moto , mas depois com o desenrolar do dia animei um pouco , e no final venci os dois dias com alguma facilidade . Devido à penalização do João Ribeiro aumentei bastante a minha distância pontual, podendo ficar com as coisas decididas já na próxima corrida na figueira, que quero vencer , agora vem o Europeu na Polónia onde pretendo fazer dois dias de prova nas melhores condições. Quero agradecer aos meus patrocinadores.
O meu agradecimento especial ao Fábio Pereira , à Cristina pela ajuda e a todo o pessoal que veio com eles e me apoiaram nesta corrida.
terça-feira, junho 08, 2010
sexta-feira, junho 04, 2010
Tudo a postos para Vale de Cambra
Depois de uma jornada azarada em Silves, Gonçalo Reis volta em força ao Campeonato Nacional de Enduro, na jornada que se disputa este final de semana em Vale Cambra.
A queda sofrida em São Bartolomeu de Messines foi forte e condicionou a prestação do piloto Cetelem na prova do Campeonato do Mundo disputada em Itália.
Gonçalo Reis iria efectuar uma prova de sacrifício, ainda bastante combalido da pancada sofrida na cabeça na semana anterior. Sofrendo de alguns problemas de visão e tonturas, optaria por abandonar no segundo dia de prova rumando a casa para consultar o seu médico que recomendou bastante repouso, e uma pausa nos treinos com a moto.
Depois de uma semana de descanso, a acção volta agora ao Nacional de Enduro, numa prova disputada numa zona reconhecida pela sua extrema dureza e que já foi palco de uma jornada do Mundial de Enduro em 2008.
Para Gonçalo Reis, esta prova servirá para acertar algumas contas, depois do desaire sofrido na prova disputada no Algarve.
“Logo a seguir à prova do Nacional de Enduro fui para Itália disputar o Mundial em Lovere. Quando entrei para o percurso sabia que alguma coisa não estava bem. Sentia-me tonto e com dificuldade em ver os obstáculos. Como não me estava a sentir a 100% optei por ficar fora da prova no segundo dia, o que me deixou um pouco chateado, porque estava bem classificado na classe Enduro I. Quando cheguei a casa o médico recomendou-me muito repouso e deixar as motos durante alguns dias para recuperar forças. Segui à risca os seus conselhos e agora sinto-me mais preparado do que nunca para enfrentar mais uma etapa do nacional.
Se na Elite I as coisas estão controladas, no Campeonato Absoluto as pontuações estão mais próximas e há que ter algumas cautelas para não deitar tudo a perder com uma queda ou qualquer outro imprevisto.
Entretanto fiz algumas modificações na minha moto, em termos mecânicos, e consegui baixar ainda mais os tempos nos meus circuitos de treino, o que me deixa bastante satisfeito.”
Classificação actual Camp. Elite I e Camp. Absoluto:
Elite I: 1º Gonçalo Reis 125 pts, 2º Gonçalo Bandeira 96 pts, 3º Sandro Marcos 88 pts;
Absoluto: 1º Gonçalo Reis 117 pts, 2º Paulo Felícia 112 pts, 3º Mário Patrão 90 pts;
Team Sol Posto Competição
solpostoracingteam@gmail.com
Depois de uma jornada azarada em Silves, Gonçalo Reis volta em força ao Campeonato Nacional de Enduro, na jornada que se disputa este final de semana em Vale Cambra.
A queda sofrida em São Bartolomeu de Messines foi forte e condicionou a prestação do piloto Cetelem na prova do Campeonato do Mundo disputada em Itália.
Gonçalo Reis iria efectuar uma prova de sacrifício, ainda bastante combalido da pancada sofrida na cabeça na semana anterior. Sofrendo de alguns problemas de visão e tonturas, optaria por abandonar no segundo dia de prova rumando a casa para consultar o seu médico que recomendou bastante repouso, e uma pausa nos treinos com a moto.
Depois de uma semana de descanso, a acção volta agora ao Nacional de Enduro, numa prova disputada numa zona reconhecida pela sua extrema dureza e que já foi palco de uma jornada do Mundial de Enduro em 2008.
Para Gonçalo Reis, esta prova servirá para acertar algumas contas, depois do desaire sofrido na prova disputada no Algarve.
“Logo a seguir à prova do Nacional de Enduro fui para Itália disputar o Mundial em Lovere. Quando entrei para o percurso sabia que alguma coisa não estava bem. Sentia-me tonto e com dificuldade em ver os obstáculos. Como não me estava a sentir a 100% optei por ficar fora da prova no segundo dia, o que me deixou um pouco chateado, porque estava bem classificado na classe Enduro I. Quando cheguei a casa o médico recomendou-me muito repouso e deixar as motos durante alguns dias para recuperar forças. Segui à risca os seus conselhos e agora sinto-me mais preparado do que nunca para enfrentar mais uma etapa do nacional.
Se na Elite I as coisas estão controladas, no Campeonato Absoluto as pontuações estão mais próximas e há que ter algumas cautelas para não deitar tudo a perder com uma queda ou qualquer outro imprevisto.
Entretanto fiz algumas modificações na minha moto, em termos mecânicos, e consegui baixar ainda mais os tempos nos meus circuitos de treino, o que me deixa bastante satisfeito.”
Classificação actual Camp. Elite I e Camp. Absoluto:
Elite I: 1º Gonçalo Reis 125 pts, 2º Gonçalo Bandeira 96 pts, 3º Sandro Marcos 88 pts;
Absoluto: 1º Gonçalo Reis 117 pts, 2º Paulo Felícia 112 pts, 3º Mário Patrão 90 pts;
Team Sol Posto Competição
solpostoracingteam@gmail.com
segunda-feira, maio 31, 2010
PR04/2010
Rui Gonçalves em bom ritmo nos EUA
Era com enorme expectativa que Rui Gonçalves ansiava por esta corrida. Um circuito totalmente novo onde nenhum dos pilotos que competem na sua classe tinha estado, o que nivelava os andamentos de todos.
O circuito de Glen Helen é marcado por extensas encostas e descidas com uma elevada inclinação que põem à prova potência das motos, principalmente da 350 contra a maioria das 450cc que correm ao lado do piloto português.
Durante os treinos de Sábado uma forte tempestade de vento iria assolar o circuito californiano, o que causaria algumas limitações aos organizadores que teriam de interromper as sessões de treinos para impedir que alguns dos adereços publicitários voassem e que colocassem em risco a segurança dos pilotos.
Com apenas dez minutos de treino Rui Gonçalves iria entrar na manga de qualificação sem ter a pista bem memorizada. Rui iria sofrer uma queda que o iria relegar para último. Encetada a recuperação terminaria a qualificação no 20º posto
Nas corridas de Domingo, Gonçalves irias oscilar em termos de andamento ao longo das mangas.
Na primeira um arranque mediano iria limitar a progressão do piloto português numa pista muito rápida. Rui voltaria a ter algumas dificuldades para encontrar um ritmo adequado volta a volta, o que fazia com que perdesse o pelotão dos pilotos da frente, terminada esta corrida no 16º posto.
Já com maior habituação ao traçado de Glen Helen, Rui Gonçalves iria efectuar uma excelente segunda manga. Mesmo não conseguindo o melhor dos arranques, passava pela meta na primeira volta no 16º posto. No entanto iria recuperar diversas posições até ao 10º posto, posição que ocuparia durante duas voltas.
Já com a meta à vista seria ultrapassado por Ken de Dycker, para vir a terminar no 11º posto.
Rui Gonçalves em bom ritmo nos EUA
Era com enorme expectativa que Rui Gonçalves ansiava por esta corrida. Um circuito totalmente novo onde nenhum dos pilotos que competem na sua classe tinha estado, o que nivelava os andamentos de todos.
O circuito de Glen Helen é marcado por extensas encostas e descidas com uma elevada inclinação que põem à prova potência das motos, principalmente da 350 contra a maioria das 450cc que correm ao lado do piloto português.
Durante os treinos de Sábado uma forte tempestade de vento iria assolar o circuito californiano, o que causaria algumas limitações aos organizadores que teriam de interromper as sessões de treinos para impedir que alguns dos adereços publicitários voassem e que colocassem em risco a segurança dos pilotos.
Com apenas dez minutos de treino Rui Gonçalves iria entrar na manga de qualificação sem ter a pista bem memorizada. Rui iria sofrer uma queda que o iria relegar para último. Encetada a recuperação terminaria a qualificação no 20º posto
Nas corridas de Domingo, Gonçalves irias oscilar em termos de andamento ao longo das mangas.
Na primeira um arranque mediano iria limitar a progressão do piloto português numa pista muito rápida. Rui voltaria a ter algumas dificuldades para encontrar um ritmo adequado volta a volta, o que fazia com que perdesse o pelotão dos pilotos da frente, terminada esta corrida no 16º posto.
Já com maior habituação ao traçado de Glen Helen, Rui Gonçalves iria efectuar uma excelente segunda manga. Mesmo não conseguindo o melhor dos arranques, passava pela meta na primeira volta no 16º posto. No entanto iria recuperar diversas posições até ao 10º posto, posição que ocuparia durante duas voltas.
Já com a meta à vista seria ultrapassado por Ken de Dycker, para vir a terminar no 11º posto.
Rui Gonçalves: “Foi um Grande Prémio bastante difícil em diversos aspectos. O cancelamento dos treinos no Sábado dificultou-me bastante a adaptação a esta nova pista, na qual nunca tinha andado.
Na manga de qualificação caí e perdi muito tempo, de tal forma que quando arranquei era último, embora tenha conseguido recuperar até vigésimo.
Já no Domingo voltei a ser um pouco inconsistente em termos de andamento. Na primeira manga voltei a ter o problema das outras corridas ao ser pouco regular em termos de tempo por volta, o que dificultou a minha progressão e, por isso, a recuperação de posições foi bastante difícil.
Na segunda corrida do dia tudo correu melhor, embora o arranque não tenha sido muito bom. Após algumas voltas consegui apanhar um bom ritmo e mantive-o até ao fim para terminar em 11º.
Não fiquei muito contente com o resultado geral porque gostaria de ter ficado mais à frente, mas o facto de ter melhorado da 1ª para a 2ª manga deixa-me mais tranquilo porque sei que estou no bom caminho e encontro-me bastante motivado para continuar a trabalhar ainda mais e lutar pelos lugares da frente.”
Classificações: 1º António Cairoli (ITA), 2º Mike Alessi (EUA), 3º Clement Desalle, (BEL), 4º Xavier Boog (FRA), 5º Steve Ramon (BEL)... 12º Rui Gonçalves (POR), etc.
A próxima prova de Rui Gonçalves será o GP de França que se disputará em St. Jean D’Angely no próximo dia 6 de Junho.
Na manga de qualificação caí e perdi muito tempo, de tal forma que quando arranquei era último, embora tenha conseguido recuperar até vigésimo.
Já no Domingo voltei a ser um pouco inconsistente em termos de andamento. Na primeira manga voltei a ter o problema das outras corridas ao ser pouco regular em termos de tempo por volta, o que dificultou a minha progressão e, por isso, a recuperação de posições foi bastante difícil.
Na segunda corrida do dia tudo correu melhor, embora o arranque não tenha sido muito bom. Após algumas voltas consegui apanhar um bom ritmo e mantive-o até ao fim para terminar em 11º.
Não fiquei muito contente com o resultado geral porque gostaria de ter ficado mais à frente, mas o facto de ter melhorado da 1ª para a 2ª manga deixa-me mais tranquilo porque sei que estou no bom caminho e encontro-me bastante motivado para continuar a trabalhar ainda mais e lutar pelos lugares da frente.”
Classificações: 1º António Cairoli (ITA), 2º Mike Alessi (EUA), 3º Clement Desalle, (BEL), 4º Xavier Boog (FRA), 5º Steve Ramon (BEL)... 12º Rui Gonçalves (POR), etc.
A próxima prova de Rui Gonçalves será o GP de França que se disputará em St. Jean D’Angely no próximo dia 6 de Junho.
Fotos Cedidas Rui Gonçalves Press
Para quem vem do Norte...Para este evento estão previstos os seguintes pontos de encontro, e respectivo horário de partida, para mototuristas que queiram fazer a viagem em grupo até à Figueira da Foz.
Roteiro Norte/Sul
08.30 Saída de Guimarães – Junto do estádio D. Afonso Henriques
EN 105 IC24/A41 A3 IP1/A20
09.30 Estádio do Dragão – pela Av. Fernão Magalhães
IC1/A29 IC1/A17/IP6
10.30 Rotunda Estádio Municipal de Aveiro – A25 sentido Norte – Sul
11.00 Rotunda Pólo II – Zona Industrial de Mira EN 109
11.45 Tocha – Posto Galp EN 109
12.30 Figueira da Foz – chekpoint – Junto da Marina da Figueira da Foz Av. Da Foz do Mondego
13.00 Foto dos participantes
13.30 Almoço 20€ p/pessoa
CASA PINHA
Rua do Parque Florestal nº123 3080-357
Figueira da Foz (Serra da Boa Viagem)
15.40 Praia de Quiaios
16.40 Praia da Tocha
17.30 Praia de Mira
18.00 Foto dos participantes
Cumprimentos
Rui Rodrigues
segunda-feira, maio 24, 2010
“VILA DO CONDE MOTARD SHOW”
NOS DIAS 2, 3 E 4 DE JULHO VILA DO CONDE RECEBE OS APAIXONADOS DAS DUAS RODAS NA 11ª CONCENTRAÇÃO MOTARD
À PRINCESA DO AVE REGRESSAM MOTOCICLISTAS VINDOS DE TODO O PAÍS E DA GALIZA, NA MAIOR CONCENTRAÇÃO DO NORTE
Do vasto programa destacamos:
Concertos
Tenda Electrónica
VIII Bike Show
Shows acrobáticos
Provas de arranque
Banco de potência
Feira Motard
Sorteio de uma Mota
Etc…
Considerada pelos motociclistas como um local de culto, a cidade de Vila do Conde recebeu ao longo dos tempos os amantes das duas rodas, e comemora agora 11 anos de concentrações motards.
A organização cabe ao MCVC, que conta com o apoio da autarquia local e do Rio Ave Futebol Clube, entre muitos outros.
O evento repete uma missão solidária, parte da receita reverte para os Bombeiros Voluntários de Vila do Conde.
Certos da vossa divulgação do evento,
Desde já aceitem os nossos agradecimentos.
Motoclube de Vila do Conde
Nuno Cardoso
912260061
NOS DIAS 2, 3 E 4 DE JULHO VILA DO CONDE RECEBE OS APAIXONADOS DAS DUAS RODAS NA 11ª CONCENTRAÇÃO MOTARD
À PRINCESA DO AVE REGRESSAM MOTOCICLISTAS VINDOS DE TODO O PAÍS E DA GALIZA, NA MAIOR CONCENTRAÇÃO DO NORTE
Do vasto programa destacamos:
Concertos
Tenda Electrónica
VIII Bike Show
Shows acrobáticos
Provas de arranque
Banco de potência
Feira Motard
Sorteio de uma Mota
Etc…
Considerada pelos motociclistas como um local de culto, a cidade de Vila do Conde recebeu ao longo dos tempos os amantes das duas rodas, e comemora agora 11 anos de concentrações motards.
A organização cabe ao MCVC, que conta com o apoio da autarquia local e do Rio Ave Futebol Clube, entre muitos outros.
O evento repete uma missão solidária, parte da receita reverte para os Bombeiros Voluntários de Vila do Conde.
Certos da vossa divulgação do evento,
Desde já aceitem os nossos agradecimentos.
Motoclube de Vila do Conde
Nuno Cardoso
912260061
Quad Race Nocturno Just Begin 5 Junho em Castelo de Paiva, mais própriamente em Curvite.O Secretariado é no local do evento entre as 15h e as 17h
Os treinos livres são entre as 17h e as 18h
Inicio das mangas às 20h
Entrega de prémios 00h30m
* esta iniciativa conta com o apoio da Camara Municipal, dos Bombeiros Voluntários de Castelo de Paiva e é organizada pela empresa Just Begin com colaboração do Moto Clube Paivense e Pizzaria "Espaço Z".
Para mais informações:
www. motoclubepaivense.pt.vu
Ricardo Caetano telf: 968924405 / 914445596
email: ricardocaetano_pt@hotmail.com
quinta-feira, maio 20, 2010
XIV Concentração Motard – Moto Clube de Brotas
Dias 21/22/23 de Maio de 2010
Se Faro é a Maior,Brotas é a Melhor…
A Direcção do Moto Clube de Brotas na XIV Concentração Motard tem para oferecer, no fim-de-semana de 21/22/23 Maio de 2010:
A Arte de bem Receber, Muita Animação;
Espaço Digno e Acolhedor “Acampamento Coberto/Parte”;
Alimentação de Qualidade e em Quantidade;
Divertimentos, e Actuações Inesquecíveis;
Muitos Prémios surpresa, Taças e Troféus.
Vacadas:
São duas (2):
Uma dia 21 (sexta-feira) à noite;
Outra dia 22 (Sábado) à tarde.
Alimentação:
Dia 21 (Sexta-feira) Petiscos Vários “Assa Se Queres”.
Dia 22 (Sábado) Pequeno-Almoço, Almoço, Lanche, Jantar e ainda Caldo Verde.
Dia 23 (Domingo) Pequeno-Almoço, Almoço.
Espectáculos:
Karaoke;
Miguel Azevedo;
Sentido-Obrigatório;
Striptease.
Prémios:
Temos para oferecer:
Para Moto Clubes/Grupo Motards com + Kms;
Até ao 15ª Moto Clube/Grupo Motard com + Inscrições;
Vários prémios individuais.
Fotos cedidas:Paulo Mira
Dias 21/22/23 de Maio de 2010
Se Faro é a Maior,Brotas é a Melhor…
A Direcção do Moto Clube de Brotas na XIV Concentração Motard tem para oferecer, no fim-de-semana de 21/22/23 Maio de 2010:
A Arte de bem Receber, Muita Animação;
Espaço Digno e Acolhedor “Acampamento Coberto/Parte”;
Alimentação de Qualidade e em Quantidade;
Divertimentos, e Actuações Inesquecíveis;
Muitos Prémios surpresa, Taças e Troféus.
Vacadas:
São duas (2):
Uma dia 21 (sexta-feira) à noite;
Outra dia 22 (Sábado) à tarde.
Alimentação:
Dia 21 (Sexta-feira) Petiscos Vários “Assa Se Queres”.
Dia 22 (Sábado) Pequeno-Almoço, Almoço, Lanche, Jantar e ainda Caldo Verde.
Dia 23 (Domingo) Pequeno-Almoço, Almoço.
Espectáculos:
Karaoke;
Miguel Azevedo;
Sentido-Obrigatório;
Striptease.
Prémios:
Temos para oferecer:
Para Moto Clubes/Grupo Motards com + Kms;
Até ao 15ª Moto Clube/Grupo Motard com + Inscrições;
Vários prémios individuais.
Fotos cedidas:Paulo Mira
quarta-feira, maio 19, 2010
Press Release 009/2010
Luis Oliveira de “Elite” em São Bartolomeu de Messines
Luis Oliveira de “Elite” em São Bartolomeu de Messines
Foi num fim de semana solarengo que o Campeonato Nacional de Enduro rumou ao Algarve 22 anos depois , tendo a organização preparado uma prova com cerca de 200km , 4 voltas de 50 km com um percurso muito rápido e algo perigoso .
Luis Oliveira começou logo no sábado à noite na Super Especial a mostrar a sua garra conseguindo um 3º lugar à geral com o mesmo tempo exacto de Mário Patrão (2º).No domingo Oliveira foi muito consistente na sua exibição tendo sido muito regular em todas as especiais e vários resultados nos 3 primeiros da geral fez que a classificação final tenha sido bastante agradável tendo lutado pelo pódio absoluto , venceu assim a a sua classe ( NACIONAL) com quase 2 minutos de vantagem. O 4º posto absoluto foi um grande incentivo para o resto do campeonato , tal como para a 2ª Prova do europeu a realizar em Junho na Polónia. No final o Oliveirinha disse : ” Foi uma prova sem dificuldades de maior , o calor e o piso muito duro tornaram-na mais dificil , não consegui andar como queria na Cross Test , de resto tudo correu bem , a minha YAMAHA esteve excelente como sempre , agora que chegamos a meio do campeonato gostava de referir mais uma vez todas as pessoas que me apoiram este ano.
Fotos cedidas Oliveira team
O meu agradecimento à minha familia , ao Pedro Caixeiro, e a toda a gente que me ajuda a conseguir estes resultados.”
terça-feira, maio 18, 2010
PR 07-10 17/05/2010
Team Sol Posto Competição
Gonçalo Reis sofre em Silves
A terceira prova do Campeonato de Enduro realizou-se numa jornada de um só dia, disputada em S. Bartolomeu de Messines e onde um percurso pouco selectivo, mas duro, aliado às temperaturas amenas criaram algumas dificuldades aos pilotos presentes.
Esta prova seria uma espécie de provação para o piloto Gonçalo Reis que na fase inicial da mesma iria sofrer uma queda violentíssima em plena especial, quando a traseira da sua moto embateu numa pedra.
O piloto da Cetelem ficaria bastante abalado e com perda de consciência momentânea.
Porém, desistência é palavra que não existe no dicionário de Gonçalo Reis e combatendo as fortes dores de cabeça resultantes do impacto no chão, iria encetar uma tremenda recuperação nas últimas especiais do dia, o que lhe valeria a subida ao pódio na classificação Absoluta, a escassos 16 segundos do vencedor Paulo Felícia, enquanto na que na Elite 1 ganharia com larga vantagem sobre Gonçalo Bandeira.
Em termos de Campeonato Gonçalo Reis continua a cimentar a liderança na Elite 1, enquanto na classificação absoluta mantém o primeiro lugar com cinco pontos de vantagem sobre o seu mais directo perseguidor.
Team Sol Posto Competição
Gonçalo Reis sofre em Silves
A terceira prova do Campeonato de Enduro realizou-se numa jornada de um só dia, disputada em S. Bartolomeu de Messines e onde um percurso pouco selectivo, mas duro, aliado às temperaturas amenas criaram algumas dificuldades aos pilotos presentes.
Esta prova seria uma espécie de provação para o piloto Gonçalo Reis que na fase inicial da mesma iria sofrer uma queda violentíssima em plena especial, quando a traseira da sua moto embateu numa pedra.
O piloto da Cetelem ficaria bastante abalado e com perda de consciência momentânea.
Porém, desistência é palavra que não existe no dicionário de Gonçalo Reis e combatendo as fortes dores de cabeça resultantes do impacto no chão, iria encetar uma tremenda recuperação nas últimas especiais do dia, o que lhe valeria a subida ao pódio na classificação Absoluta, a escassos 16 segundos do vencedor Paulo Felícia, enquanto na que na Elite 1 ganharia com larga vantagem sobre Gonçalo Bandeira.
Em termos de Campeonato Gonçalo Reis continua a cimentar a liderança na Elite 1, enquanto na classificação absoluta mantém o primeiro lugar com cinco pontos de vantagem sobre o seu mais directo perseguidor.
“Na nossa vida como pilotos existem provas como esta, provas onde temos de sofrer para terminar.
A queda que tive foi brutal. Bati com muita força no chão e durante algum tempo fiquei sem memória. Não me lembro com muita clareza o que se passou, tive de ser informado por outras pessoas. À medida que a prova se foi desenrolando voltei a recuperar algum ânimo e forças para combater os meus adversários.
Na última volta voltei a ganhar especiais e foi por muito pouco que não venci a Geral.
Achei esta prova interessante porque visitamos o sul do país, mas faltou-lhe um bocado de dureza em termos de percurso.
Em termos de campeonato tenho as “coisas” controladas, e tendo em conta o que se passou nesta prova, foi bom ter mantido a liderança nas duas classes.
Gostaria de deixar aqui uma mensagem ao meu colega Sandro Marcos, que não pode estar aqui pelas razões que todos sabemos. Não gosto de ganhar campeonatos desta forma e todos os nossos adversários fazem-nos falta para irmos melhorando em todas as provas.”
A próxima prova do piloto Gonçalo Reis será a terceira ronda do Campeonato do Mundo
De Enduro disputada em Lovere em Itália, nos dias 22 e 23 de Maio.
Classificação actual Camp. Elite I e Camp. Absoluto:
Elite I: 1º Gonçalo Reis 125 pts, 2º Gonçalo Bandeira 96 pts, 3º
Sandro Marcos 88 pts;
Absoluto: 1º Gonçalo Reis 117 pts, 2º Paulo Felícia 112 pts, 3º
Mário Patrão 90 pts;
A queda que tive foi brutal. Bati com muita força no chão e durante algum tempo fiquei sem memória. Não me lembro com muita clareza o que se passou, tive de ser informado por outras pessoas. À medida que a prova se foi desenrolando voltei a recuperar algum ânimo e forças para combater os meus adversários.
Na última volta voltei a ganhar especiais e foi por muito pouco que não venci a Geral.
Achei esta prova interessante porque visitamos o sul do país, mas faltou-lhe um bocado de dureza em termos de percurso.
Em termos de campeonato tenho as “coisas” controladas, e tendo em conta o que se passou nesta prova, foi bom ter mantido a liderança nas duas classes.
Gostaria de deixar aqui uma mensagem ao meu colega Sandro Marcos, que não pode estar aqui pelas razões que todos sabemos. Não gosto de ganhar campeonatos desta forma e todos os nossos adversários fazem-nos falta para irmos melhorando em todas as provas.”
A próxima prova do piloto Gonçalo Reis será a terceira ronda do Campeonato do Mundo
De Enduro disputada em Lovere em Itália, nos dias 22 e 23 de Maio.
Classificação actual Camp. Elite I e Camp. Absoluto:
Elite I: 1º Gonçalo Reis 125 pts, 2º Gonçalo Bandeira 96 pts, 3º
Sandro Marcos 88 pts;
Absoluto: 1º Gonçalo Reis 117 pts, 2º Paulo Felícia 112 pts, 3º
Mário Patrão 90 pts;
Fotos cedidas: Team Sol Posto Competição
segunda-feira, maio 17, 2010
PR03/2010
Jornada de aprendizagem para Rui Gonçalves
Quinta jornada do Mundial de MotoCross disputada este fim-de-semana na localidade catalã de Bellpuig, a cerca de centena e meia de quilómetros de Barcelona, prova que serviu para que Rui Gonçalves fizesse uma análise de alguns dos aspectos que terá de melhorar para aumentar o seu ritmo competitivo.
Esta prova iria começar no Sábado de manhã com uma pista ultra rápida que deixaria os 25 primeiras classificados dos treinos livre separada por apenas três segundos, o que revela o tremendo equilíbrio de andamentos, entre todos os pilotos.
Na manga de qualificação um forte temporal iria abater-se sobre o traçado catalão causando inúmeras dificuldades a todos os pilotos. Quem ganhou com isso foi Rui Gonçalves que numa toada calma e calculista evitava as armadilhas do traçado, que provocaram múltiplas quedas, para ir finalizar a corrida de qualificação no 8º posto.
A chuva de Sábado iria tornar o circuito de Bellpuig numa pista com, praticamente, uma trajectória limpa por isso a necessidade de um bom arranque, algo que não aconteceu a Rui Gonçalves na primeira manga.
A sua partida mediana iria causar-lhe algumas dificuldades na evolução na tabela classificativa terminando a 1ª manga num inexpressivo 15º lugar.
Na segunda manga as coisas iriam correr de forma mais positiva. Rui Gonçalves arrancava dentro do lote dos mais rápidos e fazia uma corrida ao seu melhor estilo, sem arriscar em demasia mas com um andamento rápido e seguro, finalizando a corrida final no 12º posto o que lhe valeria o 13º posto no final da prova de Bellpuig.
Rui Gonçalves: “ Esta foi uma prova atípica e a confirmá-lo a variação do circuito no Sábado em termos de traçado e consistência do piso.
Jornada de aprendizagem para Rui Gonçalves
Quinta jornada do Mundial de MotoCross disputada este fim-de-semana na localidade catalã de Bellpuig, a cerca de centena e meia de quilómetros de Barcelona, prova que serviu para que Rui Gonçalves fizesse uma análise de alguns dos aspectos que terá de melhorar para aumentar o seu ritmo competitivo.
Esta prova iria começar no Sábado de manhã com uma pista ultra rápida que deixaria os 25 primeiras classificados dos treinos livre separada por apenas três segundos, o que revela o tremendo equilíbrio de andamentos, entre todos os pilotos.
Na manga de qualificação um forte temporal iria abater-se sobre o traçado catalão causando inúmeras dificuldades a todos os pilotos. Quem ganhou com isso foi Rui Gonçalves que numa toada calma e calculista evitava as armadilhas do traçado, que provocaram múltiplas quedas, para ir finalizar a corrida de qualificação no 8º posto.
A chuva de Sábado iria tornar o circuito de Bellpuig numa pista com, praticamente, uma trajectória limpa por isso a necessidade de um bom arranque, algo que não aconteceu a Rui Gonçalves na primeira manga.
A sua partida mediana iria causar-lhe algumas dificuldades na evolução na tabela classificativa terminando a 1ª manga num inexpressivo 15º lugar.
Na segunda manga as coisas iriam correr de forma mais positiva. Rui Gonçalves arrancava dentro do lote dos mais rápidos e fazia uma corrida ao seu melhor estilo, sem arriscar em demasia mas com um andamento rápido e seguro, finalizando a corrida final no 12º posto o que lhe valeria o 13º posto no final da prova de Bellpuig.
Rui Gonçalves: “ Esta foi uma prova atípica e a confirmá-lo a variação do circuito no Sábado em termos de traçado e consistência do piso.
A manga de qualificação revelou-se muito positiva, mas o circuito ficou bastante deteriorado e nas corridas de hoje havia somente uma espécie de carreiro por onde toda a gente passava. Se saíssemos fora o piso estava muito mole e degradado fazendo-nos perder imenso tempo.
Notei que ainda não estou muito consistente em termos da minha regularidade volta a volta. Isso foi notório na primeira manga porque ora ganhava tempo, ora perdia mais alguns segundos o que me fez perder o comboio dos pilotos da frente.
Penso que com maior rodagem nesta classe e mais habituação à moto poderei entrar no lote dos dez mais rápidos dentro de pouco tempo.
Em termos físicos sinto-me muito bem, está tudo a 100% e o meu ombro já não é uma limitação à minha evolução em termos de rapidez.”
Classificações: 1º Tanel Leok (EST), 2º David Philippaerts (ITA), 3º Maximilian
Nagl, (GER), 4º António Cairoli (ITA), 5º Clement Desalle (BEL)... 13º Rui
Gonçalves (POR), etc.
A próxima prova de Rui Gonçalves será o GP dos EUA que se disputará em Glen
Helen na Califórnia, no próximo dia 30 de Maio.
Notei que ainda não estou muito consistente em termos da minha regularidade volta a volta. Isso foi notório na primeira manga porque ora ganhava tempo, ora perdia mais alguns segundos o que me fez perder o comboio dos pilotos da frente.
Penso que com maior rodagem nesta classe e mais habituação à moto poderei entrar no lote dos dez mais rápidos dentro de pouco tempo.
Em termos físicos sinto-me muito bem, está tudo a 100% e o meu ombro já não é uma limitação à minha evolução em termos de rapidez.”
Classificações: 1º Tanel Leok (EST), 2º David Philippaerts (ITA), 3º Maximilian
Nagl, (GER), 4º António Cairoli (ITA), 5º Clement Desalle (BEL)... 13º Rui
Gonçalves (POR), etc.
A próxima prova de Rui Gonçalves será o GP dos EUA que se disputará em Glen
Helen na Califórnia, no próximo dia 30 de Maio.
Press Officer Rui Gonçalves e fotos
terça-feira, maio 11, 2010
PR-02/2010
Rui Gonçalves em grande forma no Grande Prémio de Águeda
O Grande Prémio de Portugal em Motocross disputado em Águeda na pista do Casarão, marcou o regresso de Rui Gonçalves às pistas nacionais, duas semanas após a sua estreia no Mundial de MX1 na pista holandesa de Valkenswaard.
Rui Gonçalves ansiava por este regresso a “casa”, um local que lhe trás boas memórias depois da saborosa vitória que alcançou neste mesmo local em 2009, num Grande Prémio histórico para todos os aficionados do motocross.
Perante uma plateia de 14,000 espectadores Rui Gonçalves fez aquilo que se esperava de um piloto em plane fase de recuperação de uma intervenção cirúrgica.
Fisicamente o seu ombro não lhe criou grandes problemas, somente a falta de rodagem em cima da moto não lhe permite ainda acompanhar o ritmo dos mais rápidos na classe MX1, a Fórmula1 do motocross mundial.
Na primeira manga Rui Gonçalves conseguia efectuar uma excelente partida e passava na primeira volta no quarto posto, posição que não aguentaria muito tempo por falta de ritmo de corrida, indo a terminar esta prova no 11º posto.
Na última corrida do dia, Gonçalves voltaria a efectuar um bom arranque circulando nas primeiras voltas no 10º posto, em luta com Steve Ramon e Sebastien Pourcel. Ressentindo-se da falta de ritmo e a notar algumas reacções estranhas no amortecedor traseiro da sua moto, Gonçalves iria descer algumas posições de forma a terminar num excelente 11º posto neste Grande Prémio.
Rui Gonçalves: “ Esperava ansiosamente por este regresso a Portugal. Esta pistade Águeda tem um significado muito especial para mim, bem como todo o público que esteve aqui hoje, e que contribuiu para este resultado, uma melhoria significativa desde a prova na Holanda em termos de prova.
Continuo ainda a sentir ainda muita falta de treino em cima da moto para conseguir estar ao nível dos melhores pilotos de MX1. Fisicamente estou a 100% e o meu ombro já não afecta nada a minha performance.
Gostaria de agradecer a todos os meus fãs pelas suas importantes palavras de apoio, foi fantástica a forma como me trataram aqui em Portugal.”
Classificação do Grande Prémio de Portugal:
1º Clement De Salle (BEL), 2º António Cairoli (ITA), 3º Maximilian Nagl (GER), 4 º Xavier Boog, 5º Davide Philippaerts (ITA)... 11º Rui Gonçalves (POR), etc.
Rui Gonçalves em grande forma no Grande Prémio de Águeda
O Grande Prémio de Portugal em Motocross disputado em Águeda na pista do Casarão, marcou o regresso de Rui Gonçalves às pistas nacionais, duas semanas após a sua estreia no Mundial de MX1 na pista holandesa de Valkenswaard.
Rui Gonçalves ansiava por este regresso a “casa”, um local que lhe trás boas memórias depois da saborosa vitória que alcançou neste mesmo local em 2009, num Grande Prémio histórico para todos os aficionados do motocross.Perante uma plateia de 14,000 espectadores Rui Gonçalves fez aquilo que se esperava de um piloto em plane fase de recuperação de uma intervenção cirúrgica.
Fisicamente o seu ombro não lhe criou grandes problemas, somente a falta de rodagem em cima da moto não lhe permite ainda acompanhar o ritmo dos mais rápidos na classe MX1, a Fórmula1 do motocross mundial.Na primeira manga Rui Gonçalves conseguia efectuar uma excelente partida e passava na primeira volta no quarto posto, posição que não aguentaria muito tempo por falta de ritmo de corrida, indo a terminar esta prova no 11º posto.
Na última corrida do dia, Gonçalves voltaria a efectuar um bom arranque circulando nas primeiras voltas no 10º posto, em luta com Steve Ramon e Sebastien Pourcel. Ressentindo-se da falta de ritmo e a notar algumas reacções estranhas no amortecedor traseiro da sua moto, Gonçalves iria descer algumas posições de forma a terminar num excelente 11º posto neste Grande Prémio.
Rui Gonçalves: “ Esperava ansiosamente por este regresso a Portugal. Esta pistade Águeda tem um significado muito especial para mim, bem como todo o público que esteve aqui hoje, e que contribuiu para este resultado, uma melhoria significativa desde a prova na Holanda em termos de prova.
Continuo ainda a sentir ainda muita falta de treino em cima da moto para conseguir estar ao nível dos melhores pilotos de MX1. Fisicamente estou a 100% e o meu ombro já não afecta nada a minha performance.
Gostaria de agradecer a todos os meus fãs pelas suas importantes palavras de apoio, foi fantástica a forma como me trataram aqui em Portugal.”
Classificação do Grande Prémio de Portugal:
1º Clement De Salle (BEL), 2º António Cairoli (ITA), 3º Maximilian Nagl (GER), 4 º Xavier Boog, 5º Davide Philippaerts (ITA)... 11º Rui Gonçalves (POR), etc.
Fotos cedidas por Rui Gonçalves
quinta-feira, maio 06, 2010
Press Release 008/2010
Luis Oliveira no Pódio em Boussac- França
No passado dia 27 Luis Oliveira integrado na estrutura da Projecto da FMP , partiu para BOUSSAC – França afim de participar na 1ª Prova do Campeonato Europeu de Enduro nos dias 1-2 Maio de 2010.
O Piloto da Oliveira Racing Team , no 1º dia deu uma demonstração da qualidade da sua pilotagem , lutando pela vitória em todas as especiais ( 15 no total) , conseguindo um excelente 2º lugar a cerca de 0.5s no final do dia.
“ Estou muito feliz , estes pilotos têm todos um andamento muito elevado , se tivermos um deslize numa especial perdendo 4 ou 5 s descemos logo 3 ou 4 lugares na classificação , estas especiais em erva escorregava bastante não me agradavam muito mas consegui safar-me bem, as 5 voltas ao percurso tornaram no muito massacrante e cansativo.
Já no 2ºdia , depois de uma noite chuvosa , o dia nasceu com aguaceiros o que dificultou a vida a todos os pilotos , mas mais uma vez Luis Oliveira obteve uma prestação de elevadissima qualidade , mas não obteve um resultado tão expressivo tendo ficado em 6º lugar da tabela a cerca de 22 s do vencedor:
“ O dia não me correu como queria , esta chuva tornou o terreno muito escorregadio e os meus adversários mostraram se muito fortes nestas condições, eu apesar de ter mudado os 2 pneus no final do dia de ontem , não conseguir impôr o ritmo que pretendia, apesar de estar satisfeito com o resultado, se o objectivo desta participação começou por ser rolar com os melhores , agora sinto-me com coragem para lutar pelos lugares cimeiros da classificação, Quero agradecer a todos os meus patrocinadores todo o esforço financeiro adicional que têm feito para eu poder ter estado presente no Europeu Motocross , no Mundial Enduro e neste Campeonato Europeu de Enduro. A minha palavra de agradecimento à FMP na pessoa do Eng. Pedro Mariano que me inseriu neste Projecto.
Fotos cedidas: Oliveira Team Racing
Luis Oliveira no Pódio em Boussac- França
No passado dia 27 Luis Oliveira integrado na estrutura da Projecto da FMP , partiu para BOUSSAC – França afim de participar na 1ª Prova do Campeonato Europeu de Enduro nos dias 1-2 Maio de 2010.
O Piloto da Oliveira Racing Team , no 1º dia deu uma demonstração da qualidade da sua pilotagem , lutando pela vitória em todas as especiais ( 15 no total) , conseguindo um excelente 2º lugar a cerca de 0.5s no final do dia.
“ Estou muito feliz , estes pilotos têm todos um andamento muito elevado , se tivermos um deslize numa especial perdendo 4 ou 5 s descemos logo 3 ou 4 lugares na classificação , estas especiais em erva escorregava bastante não me agradavam muito mas consegui safar-me bem, as 5 voltas ao percurso tornaram no muito massacrante e cansativo.
Já no 2ºdia , depois de uma noite chuvosa , o dia nasceu com aguaceiros o que dificultou a vida a todos os pilotos , mas mais uma vez Luis Oliveira obteve uma prestação de elevadissima qualidade , mas não obteve um resultado tão expressivo tendo ficado em 6º lugar da tabela a cerca de 22 s do vencedor:
“ O dia não me correu como queria , esta chuva tornou o terreno muito escorregadio e os meus adversários mostraram se muito fortes nestas condições, eu apesar de ter mudado os 2 pneus no final do dia de ontem , não conseguir impôr o ritmo que pretendia, apesar de estar satisfeito com o resultado, se o objectivo desta participação começou por ser rolar com os melhores , agora sinto-me com coragem para lutar pelos lugares cimeiros da classificação, Quero agradecer a todos os meus patrocinadores todo o esforço financeiro adicional que têm feito para eu poder ter estado presente no Europeu Motocross , no Mundial Enduro e neste Campeonato Europeu de Enduro. A minha palavra de agradecimento à FMP na pessoa do Eng. Pedro Mariano que me inseriu neste Projecto.
Fotos cedidas: Oliveira Team Racing
terça-feira, maio 04, 2010
PR-01/2010
Muitas novidades a poucos dias do GP de Águeda
No próximo fim-de-semana estará presente no Grande Prémio de Portugal em MotoCross a disputar no circuito do Casarão em Águeda
.
Com o Grande Prémio de Águeda à vista esta, é uma semana recheada de novidades para Rui Gonçalves que anseia pelo regresso a casa, precisamente, ao palco da sua mais saborosa vitória de sempre, o Grande Prémio disputado na pista do Casarão em 2009, onde Rui Gonçalves se tornou no primeiro piloto português a vencer uma prova do Mundial de MotoCross perante o seu público.
A época de 2010 não começou a 100% fruto de uma intervenção cirúrgica de última hora no ombro direito, procedimento que obrigou a que o piloto da KTM estivesse ausente das duas primeiras provas do Campeonato do Mundo de MX1, para recuperar na totalidade a mobilidade e a resistência física necessárias para estar ao mais alto nível na F1 do MotoCross mundial. 2010 Representa ainda a passagem de Rui Gonçalves à categoria rainha do MX, integrado na estrutura oficial da KTM e com a novíssima KTM 350 que muito tem dado de falar.
Rui Gonçalves estreia ainda um site totalmente novo, com um layout actualizado, mais interactivo e informativo. Uma página dedicada aos fãs do piloto de Vidago, que passa a comunicar de forma mais directa o dia-a-dia de um piloto no circuito dos GP. Toda a informação pode ser consultada em http://www.ruigoncalves.com/ e aproveitem para deixar uma mensagem.
Outra das grandes novidades prende-se com a nomeação de Rui Gonçalves para os Globos de Ouro da SIC.
Rui Gonçalves foi nomeado para categoria de Desporto, conjuntamente com outros grandes nomes do desporto português como é o caso de Cristiano Ronaldo, Nélson Évora, e Tiago Pires o que prova que os grandes meios de comunicação não esquecem os feitos do Vice-campeão do Mundo de MotoCross em MX2. A votação dos Globos de Ouro será feita por via telefónica, sendo que todos os detalhes estão disponíveis em http://aeiou.caras.pt/nomeados---desporto=f29313
Fotos: Stanley Leroux
Press Officer Rui Gonçalves
Muitas novidades a poucos dias do GP de Águeda
No próximo fim-de-semana estará presente no Grande Prémio de Portugal em MotoCross a disputar no circuito do Casarão em Águeda
.Com o Grande Prémio de Águeda à vista esta, é uma semana recheada de novidades para Rui Gonçalves que anseia pelo regresso a casa, precisamente, ao palco da sua mais saborosa vitória de sempre, o Grande Prémio disputado na pista do Casarão em 2009, onde Rui Gonçalves se tornou no primeiro piloto português a vencer uma prova do Mundial de MotoCross perante o seu público.
A época de 2010 não começou a 100% fruto de uma intervenção cirúrgica de última hora no ombro direito, procedimento que obrigou a que o piloto da KTM estivesse ausente das duas primeiras provas do Campeonato do Mundo de MX1, para recuperar na totalidade a mobilidade e a resistência física necessárias para estar ao mais alto nível na F1 do MotoCross mundial. 2010 Representa ainda a passagem de Rui Gonçalves à categoria rainha do MX, integrado na estrutura oficial da KTM e com a novíssima KTM 350 que muito tem dado de falar.
Rui Gonçalves estreia ainda um site totalmente novo, com um layout actualizado, mais interactivo e informativo. Uma página dedicada aos fãs do piloto de Vidago, que passa a comunicar de forma mais directa o dia-a-dia de um piloto no circuito dos GP. Toda a informação pode ser consultada em http://www.ruigoncalves.com/ e aproveitem para deixar uma mensagem.
Outra das grandes novidades prende-se com a nomeação de Rui Gonçalves para os Globos de Ouro da SIC.
Rui Gonçalves foi nomeado para categoria de Desporto, conjuntamente com outros grandes nomes do desporto português como é o caso de Cristiano Ronaldo, Nélson Évora, e Tiago Pires o que prova que os grandes meios de comunicação não esquecem os feitos do Vice-campeão do Mundo de MotoCross em MX2. A votação dos Globos de Ouro será feita por via telefónica, sendo que todos os detalhes estão disponíveis em http://aeiou.caras.pt/nomeados---desporto=f29313Fotos: Stanley Leroux
Press Officer Rui Gonçalves
segunda-feira, maio 03, 2010
domingo, maio 02, 2010
Pede-se a vossa colaboração no sentido de divulgarem aos vossos sócios que sejam proprietários de CBR 1100 XX o texto e anexo que se segue:
Aniversário do CLUBE XX DE PORTUGAL
No próximo dia 23 de Maio celebra-se a data em que o ClUBE XX DE PORTUGAL foi oficialmente registado em cartório notarial, sendo portanto uma data a comemorar pelos seus sócios e simpatizantes. Como tal, entendeu a direcção realizar o evento comemorativo do 2º ano de vida do clube um pouco diferente do habitual.
Terá lugar na zona de Leiria com o seguinte programa:
Concentração na Batalha entre as 9h/9h30, segue-se um passeio pela serra até ás grutas da Moeda em Fátima. Visita ás grutas (Opcional) com prova de licores da região. 12h45 celebração de uma cerimónia religiosa com benção ds motos. Às 13h15 partida para o Almoço a realizar numa quinta em Lourais (Cortes-Leiria) aqui podemos disfrutar de um espaço bastante aprezivel junto ao rio Liz, com parque de estacionamento, campos relvados, parques insuflaveis para crianças, campos de futebol de praia, futsal, piscina insuflavel campos de tenis, matraquilhos, bar etc., onde poderemos passar uma tarde agradável. Esta quinta fica numa zona rural a 4 km de Leiria.
A ementa consiste em: sopa, leitão assado, frango assado, bacalhau com natas, variedades de saladas, camarão, presunto e queijos regionais, fruta da época e tropical, variedades de doces de colher, variedades de bolos, tartes e tortas, vinho tinto e branco de região, vinho verde, refrigerantes com e sem gás, águas, cerveja com e sem alcool, bolo de aniversário. As bebidas chamadas brancas, são á parte (cada um paga o que consume) tudo o resto está incluido no preço
Haverá surpresas para os participantes, assim como alguns jogos de grupo.
Preço:Sócios Adultos 18€
não sócios 20€
crianças até aos 5 anos não pagam
crianças dos 5 aos 11 pagam metade
Os pagamentos devem ser feitos por transferência bancária até dia 18 de Maio para o nib 0038 0321 30073761771 05 com comprovativo enviado por mail para a tesouraria do clube.
Email - tesouraria.cxxp@gmail.com
Agradece-se a compreensão para o facto do parque estar reservado só a CBR 1100 XX
Aniversário do CLUBE XX DE PORTUGAL
No próximo dia 23 de Maio celebra-se a data em que o ClUBE XX DE PORTUGAL foi oficialmente registado em cartório notarial, sendo portanto uma data a comemorar pelos seus sócios e simpatizantes. Como tal, entendeu a direcção realizar o evento comemorativo do 2º ano de vida do clube um pouco diferente do habitual.
Terá lugar na zona de Leiria com o seguinte programa:
Concentração na Batalha entre as 9h/9h30, segue-se um passeio pela serra até ás grutas da Moeda em Fátima. Visita ás grutas (Opcional) com prova de licores da região. 12h45 celebração de uma cerimónia religiosa com benção ds motos. Às 13h15 partida para o Almoço a realizar numa quinta em Lourais (Cortes-Leiria) aqui podemos disfrutar de um espaço bastante aprezivel junto ao rio Liz, com parque de estacionamento, campos relvados, parques insuflaveis para crianças, campos de futebol de praia, futsal, piscina insuflavel campos de tenis, matraquilhos, bar etc., onde poderemos passar uma tarde agradável. Esta quinta fica numa zona rural a 4 km de Leiria.
A ementa consiste em: sopa, leitão assado, frango assado, bacalhau com natas, variedades de saladas, camarão, presunto e queijos regionais, fruta da época e tropical, variedades de doces de colher, variedades de bolos, tartes e tortas, vinho tinto e branco de região, vinho verde, refrigerantes com e sem gás, águas, cerveja com e sem alcool, bolo de aniversário. As bebidas chamadas brancas, são á parte (cada um paga o que consume) tudo o resto está incluido no preço
Haverá surpresas para os participantes, assim como alguns jogos de grupo.
Preço:Sócios Adultos 18€
não sócios 20€
crianças até aos 5 anos não pagam
crianças dos 5 aos 11 pagam metade
Os pagamentos devem ser feitos por transferência bancária até dia 18 de Maio para o nib 0038 0321 30073761771 05 com comprovativo enviado por mail para a tesouraria do clube.
Email - tesouraria.cxxp@gmail.com
Agradece-se a compreensão para o facto do parque estar reservado só a CBR 1100 XX
terça-feira, abril 27, 2010
CONCENTRAÇÃO DE POLÍCIAS MOTARDS
LAGOA DE COSPEITO O programa do evento é a seguinte:
Sexta-feira 28 de Maio
17H00 ABERTURA DAS INSCRIÇÕES
20H00 Saída para Xermán para recolher a imagem de São Rafael tomar uma cerveja e comer uma tapa.
22,00 H JANTAR á base de peças de Caça, veados e javalis,
DESEMPENHO DA ORQUESTRA DE TUNING SACOBADE "barra anti-criseSábado
29 de Maio 10H30 Saída para o PARK EXPERIMENTAL Sotavento (Guided Tour)
aperitivo no RESTAURANTES DE TINO Moman
14H30 Almoço em Cospeito (cozido galego de "bigodes"), após o tempo da sesta e digestão dos cozidos acima, lazer e cerveja suplente.
22H00 JANTAR em Cospeito, truta com presunto, camarão e sobremesas Galegas, entrega de prémios, Grande Queimadas apresentações da orquestra do nosso querido ANTI-CRISE FENIX Domingo,
30 13H00 Saida para a localidade de o SANTO aonde se vai celebrar missa para os motociclistas, aperitivo
14H30 Almoço de despedida Cospeito, Churrasco e Polvo, GALLEGO sobremesa. para este invento está convidado D. Manuel Fraga Iribarne,excepto algum incidentes que, o impeça.
PREÇO POR PESSOA DE REGISTRO-90€(sem hotel)HOTÉIS CASAS DE TURISMO RURAL DO ESPAÇO E Villamartin HOTEL.
Inscreveram para 50% de desconto.
Os quartos serão distribuidos no momento da chegada, para a concentração.·
INSCRIÇÃO CAIXA GALICIA EM CONTA DA RECEITA nº2091 0113 85 3000059785·
POR FAVOR NOME E SOBRENOME DE INSCRITOS.
Você pode fazer isso ATRAVÉS DO SITE policiasmoteros@.es
RESERVA DE TELEMOVEL 639 755 939 Durante a noite, ilustre. PRESIDENTE PEPE. Para dúvidas, favor ligar telem. 670 313 225 SECRETÁRIO DA ORGANIZAÇÃO BERNI.
Mais informação
Telm.: 00351 963 705 218
Rogério Coelho ou http://www.policiasmoteros.es
LAGOA DE COSPEITO O programa do evento é a seguinte:
Sexta-feira 28 de Maio
17H00 ABERTURA DAS INSCRIÇÕES
20H00 Saída para Xermán para recolher a imagem de São Rafael tomar uma cerveja e comer uma tapa.
22,00 H JANTAR á base de peças de Caça, veados e javalis,
DESEMPENHO DA ORQUESTRA DE TUNING SACOBADE "barra anti-criseSábado
29 de Maio 10H30 Saída para o PARK EXPERIMENTAL Sotavento (Guided Tour)
aperitivo no RESTAURANTES DE TINO Moman
14H30 Almoço em Cospeito (cozido galego de "bigodes"), após o tempo da sesta e digestão dos cozidos acima, lazer e cerveja suplente.
22H00 JANTAR em Cospeito, truta com presunto, camarão e sobremesas Galegas, entrega de prémios, Grande Queimadas apresentações da orquestra do nosso querido ANTI-CRISE FENIX Domingo,
30 13H00 Saida para a localidade de o SANTO aonde se vai celebrar missa para os motociclistas, aperitivo
14H30 Almoço de despedida Cospeito, Churrasco e Polvo, GALLEGO sobremesa. para este invento está convidado D. Manuel Fraga Iribarne,excepto algum incidentes que, o impeça.
PREÇO POR PESSOA DE REGISTRO-90€(sem hotel)HOTÉIS CASAS DE TURISMO RURAL DO ESPAÇO E Villamartin HOTEL.
Inscreveram para 50% de desconto.
Os quartos serão distribuidos no momento da chegada, para a concentração.·
INSCRIÇÃO CAIXA GALICIA EM CONTA DA RECEITA nº2091 0113 85 3000059785·
POR FAVOR NOME E SOBRENOME DE INSCRITOS.
Você pode fazer isso ATRAVÉS DO SITE policiasmoteros@.es
RESERVA DE TELEMOVEL 639 755 939 Durante a noite, ilustre. PRESIDENTE PEPE. Para dúvidas, favor ligar telem. 670 313 225 SECRETÁRIO DA ORGANIZAÇÃO BERNI.
Mais informação
Telm.: 00351 963 705 218
Rogério Coelho ou http://www.policiasmoteros.es
segunda-feira, abril 19, 2010
PR 06-10 19/04/2010
Team Sol Posto Competição
Prestação brilhante em Fafe
Depois da jornada espanhola na passada semana o Mundial de Enduro teve a segunda ronda em Portugal na localidade de Fafe.
O percurso duro, seco e o tempo quente que acompanhou os pilotos na prova andaluza deu lugar à chuva, mas sempre com temperaturas amenas. Porém a dureza dos trilhos portugueses não deixou ninguém indiferente com especiais a exigirem muito empenho. Para Gonçalo Reis a prova portuguesa foi um marco na sua carreira como piloto de Enduro. Perante o seu público o piloto da KTM deu tudo por tudo nos dois dias de competição e com uma moral bastante elevada, fez história ao concluir o primeiro dia de prova num brilhante 6º posto na classe Enduro I, suplantando muitos pilotos de fábrica na classificação e provocando a surpresa entre toda a caravana do mundial de Enduro. O empenho do público foi decisivo neste resultado bem como a resistência física que o Gonçalo Reis tem vindo a mostrar ao longo desta época de 2010.
O segundo dia de prova já não seria tão frutífero tudo por causa de duas quedas seguidas na prova “Extreme”, que penalizaram a evolução do piloto português na prova nortenha. Com cerca de um minuto perdido com este contratempo Reis iria encetar uma recuperação fantástica desde o último lugar da tabela classificativa, até ao grupo dos dez melhores da classe. Agora Gonçalo Reis aponta as baterias ao Europeu da modalidade, que terá início no próximo mês de Maio em Boussac (França).
Team Sol Posto Competição
Prestação brilhante em Fafe
Depois da jornada espanhola na passada semana o Mundial de Enduro teve a segunda ronda em Portugal na localidade de Fafe.
O percurso duro, seco e o tempo quente que acompanhou os pilotos na prova andaluza deu lugar à chuva, mas sempre com temperaturas amenas. Porém a dureza dos trilhos portugueses não deixou ninguém indiferente com especiais a exigirem muito empenho. Para Gonçalo Reis a prova portuguesa foi um marco na sua carreira como piloto de Enduro. Perante o seu público o piloto da KTM deu tudo por tudo nos dois dias de competição e com uma moral bastante elevada, fez história ao concluir o primeiro dia de prova num brilhante 6º posto na classe Enduro I, suplantando muitos pilotos de fábrica na classificação e provocando a surpresa entre toda a caravana do mundial de Enduro. O empenho do público foi decisivo neste resultado bem como a resistência física que o Gonçalo Reis tem vindo a mostrar ao longo desta época de 2010.
O segundo dia de prova já não seria tão frutífero tudo por causa de duas quedas seguidas na prova “Extreme”, que penalizaram a evolução do piloto português na prova nortenha. Com cerca de um minuto perdido com este contratempo Reis iria encetar uma recuperação fantástica desde o último lugar da tabela classificativa, até ao grupo dos dez melhores da classe. Agora Gonçalo Reis aponta as baterias ao Europeu da modalidade, que terá início no próximo mês de Maio em Boussac (França).
“Vim para a prova portuguesa do Mundial de Enduro extremamente motivado após o resultado da passada semana. Sabia que poderia contar com o factor casa para fazer um bom resultado, pelo facto de conhecer o tipo de terreno onde se desenrolou a prova. No primeiro dia de prova ataquei forte e fiz uma prova que foi, ousaria dizer, perfeita. Não cometi erros, andei concentrado e contei com a minha KTM para fazer o melhor resultado da minha carreira entre a elite do Enduro Mundial. No segundo dia de prova comecei bem, sem qualquer tipo de percalços, quando na especial Extreme tive dois azares seguidos. Na chegada a um obstáculo falhei uma passagem de caixa e a moto ficou em ponto morto e deu uma queda aparatosa. Quando voltei a colocar a moto em andamento fiquei sem travão da frente e caí novamente. Tive de parar para me recompor, resolver o problema do travão e só depois consegui continuar. Seja como for, foi uma belíssima prova onde contei com o apoio caloroso do público português. Este resultado histórico é para todos eles. ”
Classificação actual Campeonato Mundo Enduro Classe E1:
1º Antoine Meo (FRA) 97, 2º Jhonny Aubert (FRA) 91, 3º Cristobal Guerrero
(ESP) 78 pts;... 9º Gonçalo Reis (POR) 47 pts;
Fotos cedidas: Team Sol Posto
segunda-feira, abril 12, 2010
PR 05-10 12/04/2010
Team Sol Posto Competição
Entre os dez melhores do Mundial de Enduro
Desta feita Gonçalo Reis dirigiu-se até à localidade andaluza de
Valverde del Camiño, a poucos quilómetros de Huelva e bem perto de
Portugal, para disputar a primeira prova do Mundial de Enduro.
Equipado com a sua KTM EXC 250, Gonçalo Reis enfrentou uma prova extremamente dura em que foram disputadas cinco especiais por dia num traçado muito exigente em termos físicos, o que colocou à prova a resistência de muitos concorrentes em dois dias de competição, em que se rolou cerca de sete horas em cima da moto por cada dia de competição.
O primeiro dia de prova seria marcado por uma queda violenta e, igualmente aparatosa na Enduro Test, e que iria colocar múltiplas dificuldades no regresso ao percurso por parte do piloto da Caismotor. Embrenhado entre ramos, vegetação alta e a inclinação elevada do terreno, Gonçalo Reis iria perder preciosos segundos na luta pelo top ten, terminando o primeiro dia em 12º lugar. No segundo dia de competição o moral era elevado e com uma maior habituação ao percurso andaluz, Reis iria surpreender alguns dos seus adversários com dois quintos lugares em duas especiais e imiscuindo-se na luta por um lugar entre dos dez melhores do mundo na classe
E1. O resultado no final seria um valoroso décimo lugar, amealhando vinte pontos que o colocam em 11º lugar na tabela classificativa numa altura em que a caravana do mundial se desloca para Portugal, onde se irá desenrolar a segunda prova desta modalidade em Fafe já no próximo fim-de-semana. “O Mundial de Enduro representa um desafio para os melhores atletas do mundo. Esta prova em Espanha foi isso mesmo. O percurso era muito massacrante as especiais exigiam empenho e muita cabeça para não deitar tudo a perder numa queda ou com uma avaria mecânica. No primeiro dia de prova demorei um pouco a entrar no ritmo e depois com aquela queda perdi imenso tempo a voltar ao percurso, o que limitou as minhas possibilidades de ir mais além na tabela classificativa.
No segundo dia de prova já me encontrava mais “solto” e consegui andar mais rápido. Tive de me esforçar para entrar no lote dos dez primeiros, e a certa altura já era nono, mas uma pequena queda fez-me perder algum tempo e depois tentei tudo por tudo para recuperar mas, o Jordan Curvalle ficou apenas a sete décimas de segundo, o que foi muito bom.
Parto confiante para a prova portuguesa onde voltarei a dar o meu melhor perante o “meu” público, restando-me agradecer a todos aqueles que me têm ajudado ao longo deste ano, a sua preciosa colaboração. Obrigado a todos.”
Classificação actual Campeonato Mundo Enduro Classe E1:
1º Johnny Aubert (FRA) 47, 2º Antoine Meo (FRA), 3º Cristobal
Guerrero (ESP) 40 pts; 11º Gonçalo Reis (POR) 20 pts;
Foto cedida: Team Sol Posto
Team Sol Posto Competição
Entre os dez melhores do Mundial de Enduro
Desta feita Gonçalo Reis dirigiu-se até à localidade andaluza de
Valverde del Camiño, a poucos quilómetros de Huelva e bem perto de
Portugal, para disputar a primeira prova do Mundial de Enduro.
Equipado com a sua KTM EXC 250, Gonçalo Reis enfrentou uma prova extremamente dura em que foram disputadas cinco especiais por dia num traçado muito exigente em termos físicos, o que colocou à prova a resistência de muitos concorrentes em dois dias de competição, em que se rolou cerca de sete horas em cima da moto por cada dia de competição.
O primeiro dia de prova seria marcado por uma queda violenta e, igualmente aparatosa na Enduro Test, e que iria colocar múltiplas dificuldades no regresso ao percurso por parte do piloto da Caismotor. Embrenhado entre ramos, vegetação alta e a inclinação elevada do terreno, Gonçalo Reis iria perder preciosos segundos na luta pelo top ten, terminando o primeiro dia em 12º lugar. No segundo dia de competição o moral era elevado e com uma maior habituação ao percurso andaluz, Reis iria surpreender alguns dos seus adversários com dois quintos lugares em duas especiais e imiscuindo-se na luta por um lugar entre dos dez melhores do mundo na classe
E1. O resultado no final seria um valoroso décimo lugar, amealhando vinte pontos que o colocam em 11º lugar na tabela classificativa numa altura em que a caravana do mundial se desloca para Portugal, onde se irá desenrolar a segunda prova desta modalidade em Fafe já no próximo fim-de-semana. “O Mundial de Enduro representa um desafio para os melhores atletas do mundo. Esta prova em Espanha foi isso mesmo. O percurso era muito massacrante as especiais exigiam empenho e muita cabeça para não deitar tudo a perder numa queda ou com uma avaria mecânica. No primeiro dia de prova demorei um pouco a entrar no ritmo e depois com aquela queda perdi imenso tempo a voltar ao percurso, o que limitou as minhas possibilidades de ir mais além na tabela classificativa.
No segundo dia de prova já me encontrava mais “solto” e consegui andar mais rápido. Tive de me esforçar para entrar no lote dos dez primeiros, e a certa altura já era nono, mas uma pequena queda fez-me perder algum tempo e depois tentei tudo por tudo para recuperar mas, o Jordan Curvalle ficou apenas a sete décimas de segundo, o que foi muito bom.
Parto confiante para a prova portuguesa onde voltarei a dar o meu melhor perante o “meu” público, restando-me agradecer a todos aqueles que me têm ajudado ao longo deste ano, a sua preciosa colaboração. Obrigado a todos.”
Classificação actual Campeonato Mundo Enduro Classe E1:
1º Johnny Aubert (FRA) 47, 2º Antoine Meo (FRA), 3º Cristobal
Guerrero (ESP) 40 pts; 11º Gonçalo Reis (POR) 20 pts;
Foto cedida: Team Sol Posto
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