Uma vez por mês vou relembrar comentários da minha antiga e pequena revista que foi sempre o meu lema, respeito e aventura.
Caros Leitores!
O moto turismo tem várias vertentes. Cada motociclista tem a sua maneira de ser, movimentando-se em grupos, solo, passeios e concentrações. Somos pessoas que gostamos de conviver, mas sempre com maior civismo, os que usam seus coletes, outros com seus bordados, mostrem a verdadeira alma motociclista, ou seja como na maneira internacional Motard…
Temos que respeitar todos, os “enlatados” e pedestres, porque temos de zelar pela nossa imagem, mediante o mundo, neste caso Portugal. O fundamental é conviver, fazer novas amizades, conhecer novos lugares. Portugal é um país pequeno, mas belo e misterioso…
Boas rectas e curvas…

Mega Concerto Solidariedade Pelo "Manivelas"


Situada na margem esquerda do rio Tejo, na planície ribatejana, a vila de Alpiarça é sede de um concelho, com uma única freguesia, com cerca de 8.500 habitantes e 94 Km2 de superfície.
Habitada pelo homem desde tempos remotos, foram aqui recolhidos importantes achados arqueológicos do paleolítico inferior. As estações arqueológicas conhecidas são: Alto do Castelo, Cabeço da Bruxinha, Necrópole do Tanchoal, Necrópole do Meijão e Cabeço da Bruxa. Estas estações são consideradas Património Arqueológico Nacional.
Foram encontrados vários marcos milenários dedicados a Trajano, indicativos da passagem na área geográfica do concelho da via militar romana que ia de Lisboa a Mérida.
No Museu dos Patudos pode-se contemplar uma vasta e valiosa colecção constituída por tapeçarias portuguesas de arraiolos e orientais, azulejaria, mobiliário, porcelanas, faianças preciosas, esculturas e pinturas estrangeiras e portuguesas, das quais sobressaiem as quatro tábuas do políptico de S. Francisco de Évora, do séc. XVI, e o núcleo numeroso de pintores portugueses do século XIX e das escolas flamenga, francesa, italiana e inglesa.
No Complexo Turístico-Recreativo dos Patudos, encontra-se já em funcionamento um Parque de Campismo, com instalações modelares e uma Albufeira para a prática da canoagem.
A Igreja Paroquial de Santo Eustáquio, Padroeiro da Vila, inaugurada em 1889, é um belo templo que bem merece ser visitado. No adro desta Igreja existe um cruzeiro com a data de 1575.
Essencialmente agrícola, Alpiarça é uma região vinhateira por excelência.
in "Folheto Turístico", Região de Turismo do Ribatejo
No dia 25 de Abril feriado Nacional, pelas 15:00 realizou-se um pequeno evento em prol de ajuda do Manivelas, porque infelizmente o nosso governo em relação ao tipo de ajudar os seus próprios cidadão com dificuldades motoras, corta-se sempre. Mas neste estivemos a ajudar um amigo com necessidades para ajudar no seu dia-a-dia.

Foi um convívio com várias presenças de moto clubes, Bandas que segundo a informação que obtive a custo zero, excelentes bandas portuguesas. Este evento começou com muitos intervenientes de diferentes motos clubes com os contactos certos e com esforço da recente direcção do moto clube que disponibilizou a sua sede para as refeições, como também na logística.

Foi um dia em cheio, adorei ver o carinho que todos motociclistas e motards têm pelo Manivelas, também a verdade tem de ser dita ele estava em todas Norte a Sul, sempre foi um Homem que nos recebeu de braços abertos, com seu sorriso e principalmente com o famoso chouriço que resultou sempre muitos motards a chorarem por “mais”, era a tradicional praxe.

Sempre disponibilizou a todos a sua carrinha para porem capacetes e respectivos equipamentos motard, vendia e vende material que não se vê em grande parte dos locais.
Desejo ao Manivelas rápidas recuperação e que não seja a última vez que estes eventos aconteçam, temos ter sempre em memória ajudar sempre o nosso próximo, parabéns a todos aqueles que participaram, nesta linda festa de solidariedade.
Boas rectas e curvas…

Fim de semana de 20/21 e 22 de Maio de 2011, vamos a Brotas.

A Direcção do Moto Clube de Brotas, na sua XV Concentração Motard tem para oferecer:
> A Arte de Bem Receber, Simpatia;
> Espaço Digno e Acolhedor “Acampamento Coberto / Parte”;
> Alimentação de Qualidade e em Quantidade;
> Divertimentos, Muita Animação, e Actuações Inesquecíveis;
> Muitos Prémios, Várias Surpresas.
O Simpático Artista – Quim Barreiros
GPS : N 38º52´15,57” W 8º 9`12,52”

Rui Gonçalves lidera na areia de Valkenswaard




O Euro Circuit localizado em Valkenswaard recebeu esta segunda-feira o Grande Prémio da Holanda sob o signo do calor. Com as temperaturas primaveris a chegarem bem perto dos 30°C, a segunda prova do mundial de MotoCross foi um verdadeiro teste de resistência para os melhores pilotos do mundo na modalidade.
De facto, a aliar às condições climatéricas, a dureza e brutalidade do circuito holandês não facilitou a vida a ninguém.
Rui Gonçalves tem excelentes recordações deste circuito. Foi aqui que marcou os seus primeiros pontos no mundial de motocross e foi, também, aqui que ganhou o seu primeiro Grande Prémio em 2009, na classe de MX2.
Durante os treinos livres e de qualificação, o piloto foi sempre dando boas indicações quanto à sua apetência pela pista de Valkenswaard algo que seria confirmado pela excelente performance na manga de qualificação onde obteria o 3º posto final.
A primeira manga não correria de feição para o piloto de Vidago. Depois de uma partida mediana, Gonçalves iria situar-se no 7º posto durante um par de voltas até que à 3ª volta cairia para o 10º posto. Sensivelmente a meio da corrida, encetava uma vigorosa recuperação que o levaria até ao 6º posto da geral.

Na segunda manga do dia o cenário seria completamente diferente. Rui Gonçalves colocaria a sua CRF 450 R oficial na dianteira logo na primeira volta, posição que assumiria durante magníficas seis voltas. Pressionado por David Phillippaerts, Gonçalves iria ceder três lugares de uma só vez após uma ultrapassagem mais agressiva por parte do italiano. Depois de recuperada a concentração, o português voltaria ao ataque, tentando não perder o contacto do grupo da frente. A duas voltas do fim herdava o 4º posto após a queda de Steven Frossard, finalizando o GP na 5ª posição da geral, o segundo consecutivo da época de 2011.

Rui Gonçalves: “ No cômputo geral foi uma boa prova, mas muito difícil. Na primeira manga achei que não estava a andar de acordo com o meu ritmo normal. Demorei muito tempo a acordar. Sensivelmente a meio da corrida entrei no meu ritmo habitual, procurei melhores trajectórias e finalizei em 6º, logo atrás do Desalle. Na 2ª manga concentrei-me ao máximo na partida e consegui fazer o holeshot. Consegui distanciar-me um pouco e depois percebi que o Phillippaerts estava um pouco mais rápido. Quando fui ultrapassado perdi a concentração durante duas ou três voltas e perdi o comboio dos pilotos da frente e por isso fiquei um pouco desapontado com a segunda manga, apesar de ter sido uma corrida excelente que colocou à prova a condição física de todos os pilotos e, onde a minha Honda provou ser uma máquina fora de série.”

Classificação GP Holanda: 1º Antonio Cairoli (ITA) 47 pts, 2º Max Nagl (GER) 45 pts, 3º David Philippaerts (ITA) 38pts, 4º Steven Frossard (FRA) 38pts, 5º Rui Gonçalves (POR) 33 pts
Assim está o campeonato: 1º Steven Frossard 85 pts, 2º Max Nagl 80 pts, 3º Clement Desalle 78 pts, 4º Antonio Cairoli 72 pts, 5º David Philippaerts 63 pts, 6º Rui Gonçalves 62 pts


Press Officer Rui Gonçalves
email: ruigoncalves22press@gmail.com

Diário do Motociclismo deseja a todos Feliz Páscoa.
Happy Easter for Everybody and ride safe...

Foto Carole Nash

Boas rectas e curvas...

VTS 01 1

É com profunda emoção,que o Diário do Motociclismo,presta esta homenagem aos familiares,do motociclista que pereceu na localidade do Pombal.Aqui desejo as mais sinceras e sentidas condolências. Aos outros 3 motociclistas rápidas melhoras.

federados e não federados

ABRIL


17 dia do Motociclista – Coimbra
23,24 e 25 Clube motard Chassos – Gafanha da Boa Hora – Vagos (concentração e aniversário)
25 G.M. Motard de Beja (aniversário)
30 Moto Clube Mós Rolantes – Assentiz – Torres Novas (concentração e aniversário)
30 Moto Clube de Pinhal Novo (moto churrasco)

Luís Correia continua a liderar o Campeonato Nacional de Motocross

Realizou-se este domingo a terceira prova do Campeonato Nacional Motocross, na já mítica Pista de Casais de S. Quintino que já recebe provas do Nacional de Mx há certa de 30 anos, apresentando a pista em óptimas condições e com o bom tempo a ajudar à prática da modalidade.

Luís Correia, obteve o segundo melhor tempo nos treinos cronometrados a 10 milésimos de segundo de diferença para Hugo Santos que obteve a pole position.

Para o piloto Yamaha/Speedcity esta corrida, que venceu ambas as mangas da prova, esta corrida acabou por ser tranquila:

Na primeira manga, depois de um arranque na segunda posição Luís Correia alcançou, ainda na primeira volta, a dianteira da corrida passando Sandro Marcos, não sendo mais alcançado por nenhum dos adversários, e chegando à bandeira xadrez com 10 segundos de vantagem sobre o 2ª classificado.

A manga Elite, o piloto No Fear, não teve um bom arranque tendo que nas primeiras voltas passar alguns pilotos para se instalar na frente da corrida. A partir daí, e depois de algumas voltas pressionado por Hugo Basaúla, começou a ganhar vantagem garantindo volta após volta uma maior diferença para o 2º classificado. No final LC terminou com 10,3 s de vantagem sobre Basaúla, mantendo a invencibilidade no Campeonato Elite.
No final da prova, Luís Correia mostrava a sua satisfação com os resultados: “ foi muito bom, é sempre importante conquistar mais pontos para o objectivo final que é o título, estamos a meio do campeonato e é importante continuar a trabalhar.” Trabalho, pelo que nos disse o piloto Motorex foi o que não faltou durante a semana: “esta semana dediquei algum tempo a ajustar a moto para este tipo de piso e quero agradecer ao Rui Assunção, da MXT, que trabalhou muito comigo ao nível das suspensões com óptimos resultados”.
O piloto ribatejano quis ainda deixar uma palavra de agradecimento a todos os patrocinadores: Yamaha, SpeedCity, Polisport, Cetelem, Pirelli, No Fear, Motorex, MXT, Shoei, Ariete, TCX, AQD e Red Bull, bem como, a todos os apoiantes que estiveram em Casais de S. Quintino mostrando o seu apoio.
O campeonato nacional de Motocross terá agora uma paragem, realizando-se a próxima prova a 8 de Maio, em Águeda.

Assim vai a classificação:
Campeonato MX1: 1º Luis Correia, Yamaha (147 pontos); 2º Hugo Basaúla – Kawasaki (133 pontos); 3º Sandro Marcos, Suzuki (120 pontos), ...
Campeonato Elite: 1º -Luís Correia, Yamaha (75 pontos); 2º Hugo Basaúla – Kawasaki (66 pontos); 3º Sandro Marcos, Suzuki (58 pontos), ...


PressOfficer: MS/Yamaha/SpeedCity
Foto: Rodrigo Castro

Rui Gonçalves foi 5º na Bulgária


Aquela que se poderia considerar a prova de fogo de Rui Gonçalves no Team World Motocross foi superada.

Em Sevlievo, pista com um piso duro e compacto, o vento foi o maior adversário dos pilotos durante as mangas de qualificação e treinos, impossibilitando a rega o que levantou muito pó.

Os treinos matinais de Sábado revelavam o equilíbrio de andamentos com cerca de uma dúzia de pilotos a rolarem no mesmo segundo deixando antever uma manga de qualificação bastante renhida.

Nessa mesma manga, Rui Gonçalves não iria ter a sorte do seu lado durante a partida, depois de ter visto a frente da sua moto levantar perdendo preciosos lugares. O piloto encetaria uma vigorosa recuperação, terminando no 10º posto.

Na primeira manga de hoje o piloto de Vidago concentrava-se ao máximo na partida e largava no grupo da frente. Gonçalves chegava mesmo a rolar um par de voltas no 4º posto, sendo depois ultrapassado por alguns adversários. Interessante foi o “diálogo” que estabeleceu com Antonio Cairoli durante grande parte da manga até que na dobragem a um piloto atrasado quem levava a melhor era o espanhol Jonathan Baragan que aproveitava o facto de Rui Gonçalves não ter evitado o retardatário, vindo a terminar em 8º.

Para a segunda manga Rui Gonçalves voltava a concentra-se na partida e saía que nem uma bala da grelha com a sua CRF 450 R oficial. Rui ocuparia o 4º posto durante cinco voltas e à semelhança da primeira manga embrenhava-se numa interessante disputa de lugares com o seu colega de equipa Eugeny Bobrishev. No final Rui Gonçalves terminaria o Grande Prémio da Bulgária no 5º posto da geral, uma estreia em grande com a sua nova equipa, a Honda World Motocross.

Rui Gonçalves: “Penso que foi uma óptima estreia em provas do Mundial de MX1 com a Honda. Depois de alguns impasses durante as corridas de pré época, aqui na Bulgária esteve tudo perfeito. A equipa trabalhou a 100% e a moto esteve perfeita. Na primeira manga foi muito interessante andar com o Cairoli durante a maior parte do tempo. Na dobragem a um piloto atrasado este desviou-se para a minha trajectória e não o consegui evitar finalizando a manga em 8º. Na segunda manga voltei a conseguir fazer uma partida, cheguei a rolar no 4º posto e depois mantive uma “luta” muito engraçada com o “Bobby”. Sair da Bulgária com um 5º da geral é fantástico, e deixando-me muito confiante para as próximas provas.”

Classificação: 1º Clement Desalle (BEL) 47 pts, 2º Steven Frossard (FRA) 4 pts, 3º Jonathan Barrgan (SPA) 35pts, 4º Max Nagl (GER) 35pts, 5º Rui Gonçalves (POR) 29 pts

Press Officer Rui Gonçalves
email: ruigoncalves22press@gmail.com

Prova de fogo na Bulgária

A primeira prova do Campeonato do Mundo de Motocross tem lugar este fim-de-semana na pista de Sevlievo uma pista particular em termos de piso e traçado onde o piso compacto e rijo e as elevadas inclinações costumam oferecer excelentes corridas ao público.

Para Rui Gonçalves a época de 2011 apresenta-se como uma fase de viragem na sua carreira. Praticamente a completar o seu décimo aniversário como piloto do mundial de motocross, Rui Gonçalves regressa à marca com a qual realizou a maior parte da sua carreira em Portugal e, marca com a qual fez a sua primeira prova do Mundial de 125cc em Castiglioni del Lago no ano de 2001.

O regresso à Honda é saudado pelo piloto de Vidago depois de uma longa e frutuosa carreira com a KTM, e que culminou com a obtenção do título de Vice-campeão do Mundo em 2009.

Através do Team Martin, Rui Gonçalves irá pilotar uma moto 100% oficial, testada e desenvolvida pelo departamento de competição da Honda.

No ano passado Rui Gonçalves pilotou uma moto com 350cc e este ano a sua CRF 450 R disponibiliza mais 100cc. A Honda anuncia uma potência superior a 60cv para esta moto que pesa pouco mais de 100 kg.

A pré época foi muito intensa com a estadia durante duas semanas nos Alpes Italianos onde foi efectuado um treino físico bastante exigente, todo ele em altitude, com o monitor da selecção italiana de esqui de fundo.

O treino com a moto foi feito na Sardenha. Uma ilha no Mediterrâneo que possui condições invejáveis em termos de clima, e que oferece uma variedade enorme de pistas com, praticamente todo o tipo de pisos que se encontram no Mundial de Motocross.

Rui Gonçalves: “ Trabalhei muito durante este inverno para conseguir estar na melhor forma física possível durante a época que se avizinha. Não vou esconder que tem levado mais tempo do que eu pensava a habituação à nova equipa e à nova moto, porém desenvolvi um excelente relacionamento com todos e agora sinto-me muito confortável na equipa Honda World Motocross.

Em termos táticos, consistência vai ser a palavra de ordem durante 2011. Nas pistas onde me sinto mais à vontade irei dar o meu melhor para estar na posições de topo.”

Press Officer Rui Gonçalves
email: ruigoncalves22press@gmail.com

Fotos: Sarah Gutierrez

A primeira do Mundial



A primeira prova do Campeonato do Mundo de Enduro disputou-se no passado fim-de-semana em Espanha, na localidade de Ponts situada na Catalunha.

As condições climatéricas faziam antever uma jornada dura tendo em conta as elevadas temperaturas que se fizeram sentir durante o primeiro dia de prova.

Gonçalo Reis estreava-se nesta prova como piloto oficial do Team HM Honda Zanardo na classe de E2. A ligação com a equipa oficial da Honda no Campeonato do Mundo de Enduro foi um dos grandes objectivos do piloto do Magoito que assim consegue reunir as condições ideais para fazer uma temporada internacional ao mais alto nível com uma disponibilidade de meios só possível de alcançar no seio de uma estrutura deste tipo.

No primeiro dia de prova Gonçalo Reis entrou cauteloso na competição para tentar evitar erros que mesmo assim aparecerem com três pequenas quedas que o impediram de entrar no “Top Ten” por escassos segundos.

No segundo dia de prova Reis continuava a impor a sua toada cautelosa mas sem erros e com umas maior precisão em termos de condução iria conseguir obter um excelente oitavo posto no final da prova catalã.

Gonçalo Reis: “Aproveitei esta primeira prova para rodar com a moto que vou utilizar no Mundial. Embora seja uma Honda CRF 450 tem algumas diferenças em relação à moto que utilizo no Nacional.

De uma forma geral senti-me bem e confortável na moto e no circuito. Optei por jogar pelo seguro e não tomar muitos riscos, porque o campeonato não se decide em apenas uma corrida.
Gostei muito do ambiente da equipa Honda HM Zanardo que me recebeu de forma entusiástica e queria agradecer ao Tulio Peligrinelli os conselhos que me deu ao longo da prova. Este fim-de-semana estarei em Vale de Cambra para a segunda prova e espero vir a encontrar muitos espectadores portugueses para puxarem pelo nº 17. ”


Resultados Ponts 1º Dia: 1º Antoine Meo (FRA) com 52m44s,2º Ivan Cervantes (SPA) a 19s, 3º Cristobal Guerrero (SPA) a 19s , 4º Pierre Alexendre Renet a 35s... 11º Gonçalo Reis (POR) a 2m50s
Resultados Ponts 2º Dia: 1º Antoine Meo (FRA) co 54m39s, 2º Ivan Cervantes (SPA) a 26s, 3º Pierre Alexendre Renet (FRA) a 54s, 4º Simone Albergoni (ITA) a 1m24s... 8º Gonçalo Reis (POR) a 3m10s


Press Officer Gonçalo Reis
E-mail: solpostoracingteam@gmail.com

Luís Correia “Rei da areia” na Marinha das Ondas

Aconteceu, este fim-de-semana, a segunda prova do Campeonato Nacional Motocross, que se realizou bem perto da Figueira da Foz, na conhecida pista de areia da Marinha das Ondas, num dia cheio de Sol e com o recinto devidamente preparado para receber as mais de 3 mil pessoas que se deslocaram ao local para assistir às corridas.

Nos treinos cronometrados o piloto Yamaha, Luís Correia, não conseguiu a pole position por 10 milésimos de segundo de diferença para Hugo Basaula que saiu do primeiro lugar da grelha para a manga MX1.
Na primeira manga o piloto ribatejano teve um bom arranque e foi protagonista de uma luta muito disputada com o piloto Hugo Basaúla para quem perdeu a liderança da corrida, sensivelmente a meio da manga, após uma queda ao dobrar pilotos mais atrasados. Depois da queda, LC deu o seu melhor e recuperou a posição para bem junto do piloto Kawasaki, tendo o final da corrida sido vivido intensamente pelos pilotos, e pelo publico, com diversas trocas de posições entre os dois pilotos da frente. A duas voltas do fim, uma pequena queda de Correia acabou por o relegar para o segundo lugar atrás de Basaúla.

A manga Elite, teve uma história diferente, já que o piloto MXT, depois de arrecadar o prémio HoleShot Red Bull, por ter saído em primeiro lugar da grelha, se instalou na frente da corrida, sem nunca sair desse lugar, imprimindo um bom ritmo e ganhando distância em relação aos seus adversários. Acabou por finalizar a corrida com 47 segundos de vantagem sobre o segundo classificado, o piloto Hugo Basaúla, arrecadando a coroa de “Rei da Areia” na Marinha das Ondas.

Luís Correia ficou satisfeito com a sua prestação afirmando: “ foi uma corrida muito disputada, especialmente na primeira manga de MX1,o que é muito motivante para mim, acho que um campeonato disputado tem muito mais valor”. Para o piloto ribatejano: “os pontos conquistados são importantes para atingir os objectivos desta época e o trabalho vai continuar, até porque na próxima semana voltamos a ter corrida”. L.C. aproveitou ainda para agradecer ao imenso público que o apoiou ao longo das corridas e à sua equipa e patrocinadores, por toda a ajuda disponibilizada:
“à Yamaha, à SpeedCity, à Polisport, Cetelem, Pirelli, No Fear, Motorex, MXT, Shoei, Ariete, TCX, AQD e, por último, à Red Bull que me proporciona energia em todas as corridas, o meu obrigado porque sem eles tudo isto se tornava muito mais difícil!”


No próximo fim-de-semana, o Campeonato Nacional de MX continua, e vai realizar-se bem perto de Lisboa, na pista de S. Quintino – Sobral de Monte Agraço, até lá, assim vai a classificação:
MX1: 1º Luis Correia, Yamaha (97 pontos); 2º Hugo Basaúla – Kawasaki (91 pontos); 3º Sandro Marcos, Suzuki (78 pontos), ...
Campeonato Elite: 1º -Luís Correia, Yamaha (50 pontos); 2º Hugo Basaúla – Kawasaki (44 pontos); 3º Sandro Marcos, Suzuki (38 pontos), ...


Press Officer: MS/LuisCorreia.MX
Foto: Rodrigo Castro