JULHO

2          MOTO CLUBE CASTELO DE PAIVA

1,2 e 3 MOTO CLUBE DE VILA DO CONDE

1,2 e 3  MOTO CLUBE DE ALVERCA

1,2 e 3 MOTO CLUBE DE GANDRA - TOJEIRO

Corrida em Fernão Joanes consagrou Luís Correia Campeão Nacional de Motocross

Terminou domingo, na pista de Fernão Joanes – Guarda – o Campeonato Nacional de Motocross Sénior. Luís Correia depois de já ter assegurado os títulos da classe Elite e MX1 conseguiu ainda outra marca: ter vencido todas as mangas do campeonato Elite.
O piloto Yamaha/SpeedCity assegurou ao início da manhã a pole position com 1m e 42 segundos mostrando o seu bom momento de forma numa pista que devido às suas características era bastante exigente.
Na primeira manga, MX1, LC dominou por completo toda corrida, imprimindo o seu ritmo e tendo chegado à bandeira xadrez com larga vantagem sobre o segundo classificado, o piloto Sandro Marcos.

Na manga Elite, o piloto Polisport arrancou na frente, obtendo o prémio Holeshot Redbull mas uma queda ditou que Correia caísse para o 4º posto assistindo-se e a partir daí a uma animada recuperação do piloto que, apesar de ter ficado sem o seu travão dianteiro devido à queda, não baixou os braços e lutou pela vitória na corrida. Quando mostraram a placa de 2 voltas o ribatejano já tinha ascendido novamente ao primeiro posto e ganhou a corrida com cerca de 7 segundo de vantagem sobre Hugo Basaúla.
Luís Correia estava bastante satisfeito no final da prova pelo êxito alcançado no Campeonato Nacional de Motocross 2011: “Estes dois títulos (MX1 e Elite) são dois objectivos cumpridos, não posso deixar de agradecer à Yamaha Portugal, especialmente ao Dr. Filipe Almeida, por acreditar nos meus projectos e no meu potencial.” Para além disso LC não quis deixar de agradecer aos seus fãs e também aos patrocinadores que o acompanharam ao longo deste campeonato: ”tenho que deixar o meu agradecimento às marcas que estiveram comigo: à Polisport, SpeedCity, Cetelem, Pirelli, Bicimotor, MXT, Shoei, Ariete, TCX, AQD, um enorme obrigado pelo apoio e, por último, à Red Bull me tem proporcionado energia em todas as corridas...”

Assim ficou a classificação final dos campeonatos:

Campeonato MX1: 1º Luís Correia, Yamaha (275 pontos); 2º Hugo Basaúla – Kawasaki (231 pontos), 3º Sandro Marcos, Suzuki (230 pontos)...

Campeonato Elite: 1º -Luís Correia, Yamaha (125 pontos); 2º Hugo Basaúla – Kawasaki (106 pontos); 3º Sandro Marcos, Suzuki (104 pontos)...

Texto: MS // Foto: Rodrigo Castro

Rui Gonçalves sem sorte em Espanha

Após a brilhante prestação de Rui Gonçalves no Grande Prémio de Águeda, o piloto do Team Honda World Motocross partia com grandes expectativas para o GP de Espanha que se disputou na localidade de La Baneza.

Para a grande maioria dos pilotos do Mundial de MX1, este circuito situado em plena província de “Castilla y Leon” era uma autêntica novidade.

De uma forma geral o circuito não foi do agrado dos pilotos e também Rui Gonçalves exprimiu o seu descontentamento em relação ao traçado.

A única nota positiva prendeu-se com o facto do circuito se situar a pouco mais de 200 km de Vidago tendo Rui Gonçalves aproveitado para prolongar a estadia em casa dos seus pais depois de mais de 6 meses de afastamento.

Embora tenho mostrado as suas reticências em relação ao circuito de La Baneza, Gonçalves depressa demonstrou grande à vontade em pista, registando o melhor tempo na sessão de treinos livres e também no Warm Up, na manhã de Domingo.

Depois de ter alcançado 5ª posição na manga de qualificação, Rui Gonçalves garantia assim um bom posicionamento na grelha que lhe permitiu fazer uma excelente partida na primeira manga. O piloto da Honda rolaria entre o 5º e o 6º posto durante bastante tempo até que seria atingido por uma pedra numa clavícula que lhe provocaria fortes dores e perda de sensibilidade num braço. Gonçalves terminaria a manga com dores tendo de recorrer a tratamento para reduzir o inchaço no osso afectado.

Na segunda manga tudo apontava para mais uma boa prestação do piloto da Martin Racing Technology depois de ter partido no “Top Five”, instalando-se assim no 6º posto durante quatro voltas. Na sexta volta quando rodava atrás de Steve Ramon, e para o cúmulo do azar, uma enorme pedra projectada pela roda traseira da moto deste, embatia com grande violência no ombro de Rui Gonçalves provocando-lhe fortes dores. Efectuando um enorme esforço, Gonçalves viria a terminar esta segunda manga no 10º posto evitando assim perder mais pontos para os seus adversários.

Rui Gonçalves: “Depois do bom resultado em Águeda, este Grande Prémio foi bastante difícil. Foi uma estreia em termos de Campeonato do Mundo mas, da minha parte, posso dizer que o Circuito não tem condições para receber um Campeonato deste calibre.

No Sábado correu tudo bem em termos de treinos e qualificações e mostrei que tinha rapidez para me imiscuir nos lugares da frente. Porém no Domingo, logo na primeira manga, levei com uma pedra na clavícula e fiquei sem força. Depois começaram-me a inchar os braços e não consegui fazer melhor do que um 7º lugar.

Azar dos azares, na segunda manga, quando ia atrás do Ramon, levei com outra pedrada, desta vez no ombro que me deixou completamente KO. Tentei seguir até ao fim apesar das fortes dores que senti e que me fizeram perder a força toda.

Vou aproveitar esta semana para recuperar em termos físicos e descansar um pouco depois de tantas provas seguidas. De qualquer forma mantenho a confiança de que tudo irá correr da melhor forma nas provas que se avizinham."

Classificações GP Águeda:  1º Antonio Cairoli (ITA) 47 pts, 2º Steven Frossard (ITA) 38 pts, 3º David Phillipaerts (ITA) 37 pts, 4º Clement Desalle, 5º Steven Frossard 36 pts... 9º Rui Gonçalves (POR)  25 pts
Assim está o campeonato: 1º Clement Dessale 285 pts, 2º Antonio Cairoli 284 pts, 3º Steven Frossard 250 pts, 4º Max Nagl  225 pts, 5º Eugeny Bobryshev 204 pts.. 7º Rui Gonçalves 192 pts etc.

Press Officer Rui Gonçalves

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Dia 20 de Junho vá para o trabalho de moto

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Uma iniciativa que começou timidamente nos Estados Unidos da América tem vindo a conquistar cada vez mais adeptos por todo o mundo, desde que se iniciou há vinte anos atrás. Em 2011 não será excepção, e como habitualmente acontece todos os anos a cada terceira segunda-feira de Junho, o “Ride to Work Day” (que traduzido significa “dia para ir trabalhar de moto”) irá ser comemorado no próximo dia 20 de Junho, esperando os organizadores uma adesão cada vez maior por parte dos motociclistas. A acreditar nas indicações que as várias entidades e fóruns estão a divulgar na internet, o número de motociclistas que vão utilizar um motociclo para chegar ao seu local de trabalho vai atingir valores recorde nesta edição comemorativa. Esta iniciativa tem como principal intuito mostrar as principais vantagens de um motociclo nas deslocações casa-trabalho e trabalho-casa: é um meio de transporte económico, eficiente e uma forma responsável de enfrentar os problemas de congestionamento das cidades, reduzindo a poluição e diminuindo o consumo de energia. A Federação Internacional de Motociclismo e as várias federações nacionais vão aderir ao “Ride to Work Day”, incentivando os seus membros a aderirem à iniciativa. Se pretender saber mais sobre o “Ride to Work Day” pode visitar o website específico em www.ridetowork.org onde irá encontrar informações úteis sobre os eventos que vão acontecer. E você? Vai aderir? <>  <> <> <> Texto: Bruno Gomes 17 Junho 2011 Retirado da Revista Motociclismo

NOTA IMPORTANTE: MOTO CLUBE DE ALVERCA MUDOU PARA OS DIAS 1,2 E 3 DE JULHO

Luís Correia, com participação muito positiva no Campeonato do Mundo de Motocross

O Campeonato do Mundo de Motocross, passou no nosso país este fim-de-semana, a 7ª jornada do GP de MX teve lugar em Águeda, na pista do Casarão, perante alguns milhares de espectadores. 

Luís Correia, foi o segundo melhor português presente, a seguir a Rui Gonçalves piloto que há alguns é parte integrante da caravana deste Grande Prémio, cumprindo-o na totalidade.

 A prestação do piloto Yamaha foi condicionada por uma gripe que o afectou desde o inicio da semana mas nem isso o impediu de fazer um dos seus melhores resultados em participações neste campeonato.

Correia conseguiu no dia de sábado um fantástico 17º lugar na manga de qualificação, entre os 37 pilotos presentes o que lhe permitiu partir de um bom lugar da grelha nas mangas de domingo.
Na primeira manga, de MX1, o campeão nacional em título terminou a corrida em 16º lugar, um dos seus melhores resultados em participações no Campeonato do Mundo. Na segunda manga, a sua condição física já se encontrava bastante abalada pelo esforço da primeira corrida, no entanto, o piloto Polisport, conseguiu voltar a pontuar alcançando o 19º posto.
Estes resultados permitiram a L.C. ocupar o 18º lugar da classificação geral do GP de MX português, mostrando o seu elevado nível, enquanto piloto da modalidade, e as suas potencialidades para lutar de igual para igual com os pilotos mundiais. 
No final do dia, o piloto ribatejano dizia-se satisfeito com a sua prova: “ posso dizer que a minha prestação foi muito positiva, apesar da gripe que não estava nos planos, penso que consegui mostrar a minha condução e chegar aos pontos nas duas mangas foi muito bom. É sempre importante estar entre os melhores do mundo e aproveitar para aprender e evoluir”, diz Luís Correia que aproveitou ainda para agradecer aos patrocinadores e ao público o apoio dado.

Texto: MS

Foto: Rodrigo Castro

Um Grande Prémio memorável

Era com enorme expectativa que Rui Gonçalves regressava a casa para disputar o Grande Prémio de Portugal. As últimas provas do Mundial de Motocross deram excelentes indicações relativamente ao bom momento de forma pelo qual passa actualmente o piloto da Honda.

O Grande Prémio de Águeda, também significa reencontrar a família, amigos e os milhares de fãs que inundaram por completo circuito aguedense. Gonçalves aproveitou, ainda, a semana para treinar em solo português habituando-se assim às típicas condições de piso dos circuitos portugueses.
Durante o Sábado decorreram as sessões de treinos e a manga de qualificação para a grelha de partida. Após uma excelente partida o piloto de Vidago iria ficar sem travão da frente depois de ter levado com uma pedrada no disco que anulou por completo a potência de travagem da sua moto. Rui Gonçalves terminaria a manga de qualificação no 8º posto.
A primeira manga de Domingo começava com mais uma boa partida de Rui Gonçalves mas ao alargar demasiado a trajectória, Gonçalves entrava numa zona com terreno mais pesado e perdia aí algumas posições. O piloto da Honda manteria a sexta posição durante grande parte da corrida até que seria tocado por outro adversário na rosa traseira perdendo, nessa ocasião, preciosos segundos terminando assim a 1ª manga no 7º posto.
Para a segunda manga Rui Gonçalves trocava de moto depois de ter sentido alguns problemas durante a primeira corrida e, a aposta foi ganha com um arranque canhão que levaria o piloto a cruzar a primeira curva na primeira posição. Gonçalves iria liderar o GP de Águeda durante nove fantásticas voltas, voltas que levaram o público presente na pista do Casarão ao rubro. À décima volta o belga Clement Desalle iria consumar a ultrapassagem e mais tarde seria António Cairoli a fazer o mesmo. Rui Gonçalves iria ainda sofrer fortes ataques do seu colega de equipa Eugeny Bobryshev mas, manteria a 3ª posição até ao final da corrida, naquela que foi a melhor classificação de sempre do piloto português numa prova do Mundial de MX1.

Rui Gonçalves: “ O Grande Prémio de Águeda será sempre uma corrida muito importante para mim, e a deste ano foi novamente muito especial.

A primeira manga não correu de feição depois de ter perdido bastantes lugares logo na primeira curva quando escolhi mal a trajectória. É claro que, com o equilíbrio de andamentos que existe no Mundial de MX1, depois de perder o comboio da frente é difícil ganhar posições. Tentei, assim, rolar com segurança pelo facto da pista estar algo traiçoeiro em termos de piso.
A segunda manga foi outra história, pois apostei tudo numa boa partida e foi isso que aconteceu. Liderei durante boa parte da corrida efectuando uma prova ao ataque mas cautelosa. É claro que gostaria de ter estado no pódio mais ainda existe, ainda, uma ligeira diferença de andamento para o Desalle e para o Cairoli, mas sei que trabalhando mais sou capaz de chegar mais perto dos meus adversários.

Gostaria de agradecer, em especial, a todo o público e fãs que se deslocaram a Águeda para me apoiar. Todos eles foram fantásticos e deram-me imensa motivação para trabalhar ainda mais com o objectivo de estar nos lugares da frente do Campeonato do Mundo de MX1.”

Classificações GP Águeda:  1º Clement Desalle (BEL) 50 pts, 2º António Cairoli (ITA) 44 pts, 3º Eugeny Bobryshev (RUS) 36 pts, 4º Rui Gonçalves (POR) 34 pts, 5º Steven Frossard 34 pts.

Assim está o campeonato: 1º Clement Dessale 199 pts, 2º Antonio Cairoli 193 pts, 3º Steven Frossard 179 pts, 4º Max Nagl  179 pts, 5º Eugeny Bobryshev 177 pts, 6º Rui Gonçalves 167 pts

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Este editorial é número 7, Maio de 2007 e foi dedicado a um amigo motociclista.

“Como já tenho mencionado em várias edições desta Revista, vou esforçar-me por dar o meu melhor e torná-la um meio de comunicação e divulgação do Moto Turismo para todos os motociclistas dentro e fora do território nacional, independentemente de terem ou não um veículo de duas rodas. Meti-me nesta aventura maravilhosa, com um bocado de stress, mas custe o que custar, conto com vosso apoio. Nesta revista todos são importantes. Não existe etiquetas, porque esta é minha maneira de ser… Quero demonstrar o que de maravilhoso existe dentro de cada um, divulgar a vossa terra. Faço um pedido especial a todos motociclistas que tenham cuidado, usem o capacete, controlem a velocidade, etc. … Principalmente com o piso das estradas.

Dediquei a um especial amigo do moto clube de Vizela e a todos aqueles que já pereceram.
Com os melhores cumprimentos e boas curvas…”

Rui Gonçalves regressa a casa

Está aí às portas o Grande Prémio de Portugal. Para Rui Gonçalves este GP é o mais desejado do ano. Significa voltar a casa, reencontrar a família, amigos e os muitos fãs que lhe dão o maior incentivo ao longo do ano.

Águeda é também o palco da recordação mais memorável da carreira de Rui Gonçalves. Foi no circuito do Casarão, que em 2009, Rui Gonçalves fez história ao tornar-se no primeiro piloto português a vencer uma prova do Campeonato do Mundo de Motocross em solo nacional, vitória alcançada perante uma plateia de mais de 20.000 espectadores.

O piloto de Vidago está confiante neste seu regresso a Águeda. O bom momento de forma que apresenta neste momento significa que Rui Gonçalves irá estar na luta pelas posições cimeiras, antevendo-se assim um bom espectáculo.

Gonçalves aproveitou ainda o regresso a casa para reencontrar a família e treinar com os seus compatriotas em solo nacional na pista de Ourém.

Rui Gonçalves: “ É óbvio que o Grande Prémio de Águeda é uma prova muito especial para mim. É sempre bom estar a correr perante o público português e os muitos fãs do motocross. Tenho memórias particularmente especiais desta corrida. Foi aqui que fiz a prova mais emblemática da minha carreira quando ganhei em 2009.

Neste momento já estou em Portugal e aqui ficarei durante uma semana. Vou matar saudades, dos meus pais e dos meus amigos. Irei aproveitar ao máximo para estar junto deles e para descomprimir um pouco.
Ontem foi dia de treino em Ourém, tendo aproveitado para me habituar aos pisos mais compactos e duros que são habituais nas pistas nacionais. Foi óptimo reencontrar-me com alguns pilotos portugueses que também estavam a treinar como foi o caso do Sandro Marcos, Paulo Alberto, Hugo Basaúla e também o Hélder Rodrigues.

O encontro está, então, marcado para o próximo fim-de-semana em Águeda.”

 NOTA: O Team Honda World Motocross e a Honda Portugal gostariam de convidar todos os membros da imprensa nacional para um café com Rui Gonçalves no Domingo dia 12 de Junho pelas 10h30m, e que irá ter lugar no “hospitality” da equipa.

Assim está o campeonato: 1º Clement Dessale 199 pts, 2º Antonio Cairoli 193 pts, 3º Steven Frossard 179 pts, 4º Max Nagl  179 pts, 5º David Philippaerts 161 pts, 7º Rui Gonçalves 133 pts

Press Officer Rui Gonçalves

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Dia 12 de Junho os MotardsSolidários

Vão visitar o Centro de dia no Carvalhal Benfeito (Benedita), onde esta instituição comemora o seu aniversário, em prol na ajuda de pessoas idade.

Apareçam e boas curvas…

Inscrições até ao dia 8 de Junho.
Para mais informações, por favor entrar contacto tlm: 919943021

II Encontro de Motos Antigas de Vila do Conde

 “As Ninfas do Ave”

Convite
O MCVC tem o prazer de o convidar para o II Encontro de Motos Antigas de Vila do Conde - no próximo dia 10 de Junho às 9h00 nos Jardins da Avenida Júlio Graça.
Sob o lema “as Ninfas do Ave”, o evento acontece no dia 10 de Junho dia de Portugal, Camões e das Comunidades Portuguesas, sendo as motos clássicas a fonte de inspiração para os apreciadores destes veículos.

O encontro recupera uma tradição antiga na cidade, no inicio dos anos 90 as motos antigas faziam parte das festas da Nª Srª do Socorro.
O regresso das clássicas a Vila do Conde promete animação e o mesmo objectivo:
Preservar o património de Portugal, em especial as motos antigas!
Inscrição com direito a tshirt, lembrança, diploma, visitas e refeições.
Programa:
09h00 – Inscrições e pequeno almoço
10h30 – Passeio pela cidade
11h00 – Visita à nova sede do MCVC (lanche)
11h30 – Passeio Rural
12h15 – Visita à Nau Quinhentista e Museu da Alfândega Régia
13h30 – Almoço e entrega de lembranças

Organização: Motoclube de Vila do Conde com o apoio da autarquia local.

www.mcviladoconde.pt

Contactos:
mcvc@netcabo.pt 

Facebook – Motoclube de Vila do Conde

Nuno Cardoso - 91 226 00 61    Pedro Pinto – 96 513 97 71    A. Faria - 91 758 63 60

Rui Gonçalves com jornada de contrastes em França

Desta feita foi a localidade de St Jean D’Angely que recebeu a quinta jornada do mundial da modalidade, localidade que também servirá de palco para o Motocross das Nações a disputar em Setembro próximo.
As condições climatéricas voltaram a ter um papel preponderante nas corridas, com uma temperatura elevada, muita humidade e pouco vento a fazerem-se sentir durante o Sábado.
Na manga de qualificação Rui Gonçalves não conseguia evitar dois erros quando deixou a sua moto ir abaixo após ter bloqueado a roda traseira da sua moto nas travagens. Gonçalves conseguiria, apesar de esta situação terminar no oitavo posto a qualificação, garantindo assim uma boa escolha na grelha para as corridas de domingo.
O piso traiçoeiro da pista gaulesa exigia atenção redobrada por parte dos pilotos. Completamente minado por pequenas pedras que quando lançadas das rodas traseiras das motos funcionam como autênticos projécteis, o circuito de St Jean D’Angely causaria ainda diversas quedas entre os pilotos da frente.
Na primeira manga Rui Gonçalves iria ter alguns problemas quando alinhava na grelha de partida quando o dispositivo de partida se soltou quando a grelha estava prestes a baixar. Esta situação iria inviabilizar um bom arranque e Gonçalves afundava-se no pelotão. Incapaz de efectuar uma boa recuperação, o piloto da Honda limitava-se a rolar até ao fim, acabando no 14º lugar já bastante afastado do pelotão da frente.
Aproveitando o intervalo entre mangas para se concentrar ao máximo, o piloto de Vidago voltava a efectuar um arranque canhão na segunda manga, passando na primeira curva no 3º posto. Essa seria a sua posição durante dez voltas até que seria ultrapassado por Steven Frossard. Momento alto da corrida seria a interessante disputa de Rui com Antonio Cairoli. Durante quatro voltas Gonçalves rolava na trajectória mais limpa, aproveitando ao máximo o poder de aceleração da CFR 450 R. Perto do final Cairoli conseguia finalizar a ultrapassagem num gancho e, por pouco, Gonçalves não evitou a queda. Relançando o seu forte ritmo, e já na última volta, Rui Gonçalves conquistava o quarto posto depois de ultrapassar o seu colega de equipa Eugeny Bopbryshev.

Rui Gonçalves: “Na primeira manga tive um problema com o dispositivo de arranque que se soltou quando estava a ser mostrada a placa de 15 segundos. Perdi a concentração e falhei por completo a partida. Na primeira volta ia afundado na classificação e por mais que tentasse não conseguia andar para a frente. A pista de St Jean D'Angély não é fácil. O piso apresenta condições de tracção onde é preciso andar com muito cuidado para evitar quedas, e na primeira manga havia zonas com muita tracção e noutras parecia que estávamos a andar em cima de berlindes. Na segunda manga concentrei-me ao máximo no arranque e na primeira curva já era 3º, posição que ocupei durante boa parte da corrida. Fui ultrapassado pelo Frossard, mas depois envolvi-me numa luta muito interessante com o Cairoli. Rolámos durante algumas voltas juntos e em certas partes do circuito dava para notar que a Honda era mais rápida. A três voltas do fim o Antonio forçou a ultrapassagem e, por pouco não caí. Perdi dois ou três segundos, mas depois voltei a apertar o ritmo e com isso consegui conquistar o quarto posto na última volta depois de ter ultrapassado o Bobryshev.

Este resultado deixa-me muito confiante para as próximas corridas, principalmente com o "meu" Grande Prémio que se irá disputar em Águeda no próximo fim-de-semana.”

Classificação GP França: 1º Steven Frossard (FRA) 47pts, 2º Antonio Cairoli (ITA) 42, 3º Clement Desalle (BEL) 35, 4º Xavier Boog (FRA) 32, 5º Eugeny Bobryshev (RUS) 31...  8º Rui Gonçalves (POR) 25 pts.

Assim está o campeonato: 1º Clement Dessale 199 pts, 2º Antonio Cairoli 193 pts, 3º Steven Frossard 179 pts, 4º Max Nagl  179 pts, 5º David Philippaerts 161 pts, 7º Rui Gonçalves 133 pts

Press Officer Rui Gonçalves

email: ruigoncalves22press@gmail.com

Meus amigos. Peço uma forte colaboração

O João tem 7 anos e tem paralisia cerebral e com o seu crescimento sua cadeira torna-se cada vez mais pequena.

A mãe do João fez um pedido aos motardssolidarios na ajuda da recolha de tampinhas, pois são necessárias 8 toneladas de tampas...

O João é um menino da minha terra (castanheira do Ribatejo).

Tenho em minha posse perto de 500 kl e com ajuda de todos rapidamente iremos mais longe.

 UM ABRAÇO A TODOS

TEIXEIRINHA

Os acessórios pedidos pela Rute são: uma cadeira com a descrição chassis bingo 2;unidade de assento bingo 2 patim tam.2 ang.ajust.c/tranca; almofada de protecção lateral; apoio de cabeça tam.2;apoio de tronco tam.2 para cadeira; colete de fixação; cinto ou cinto de 5 pontos; bloco de abdução tam.2 cadeira; almofada p/barriga perna tam.2 cadeira; kit de fixação; barra apoio almofadada tam.2;capota c/adaptador e cobertura p/chuva da marca: hoggy modelo: bingo.

O Funeral do Sérgio Oliveira será realizado na Igreja São Vicente no Centro de Braga amanhã às 16:00 PM

É com profunda emoção, que o Diário do Motociclismo, presta esta homenagem aos familiares de Sérgio Oliveira, que pereceu hoje no hospital de Braga.

Aqui desejo as mais sinceras e sentidas condolências.