Samurai CHOOPERS em Inglaterra em 2009·

Por Ben PURVIS

Japão tomou a dianteira na massa produzida de motos, agora começaram a desafiar a dominante dos americanos quando se trata de costumer e choppers.

Estas não são a criação de trabalho E.U.A. empresas como Orange County ou West Coast choppers. Em vez disso, embora construído na América, elas foram concebidas e criadas por um japonês. Conhecido como Samurai chopper, de produção a zero em Las Vegas, Nevada, desde 2002. As máquinas - Vendido ao abrigo do "Road Hopper" marca transferida para o Japão. Mas para 2008, como Samuray das choppers, tem vendido motos nos E.U.A., mas no próximo ano a empresa pretende apresentar pequeno número de motos na Europa. Desenhada pelo japonês Shinya Kimura lenda nas motos custom, a moto parece ser extremamente dispendioso, mas pelo contrário é acessibel. Kimura ficou a ter uma excelente reputação nas costums, aceitou e conseguiu o cartão de citizen para residir nos U.S.A, a pedido de uma carta escrita de Brad Pitt para emigração norte Americana, e é proprietário, pelo menos três das suas motos.

Neste momento, a gama é constituída por quatro modelos derivados de dois quadros de desenhos e simplesmente chamado o estilo 5 (EVO), tipo 5 (Pa), estilo 1 e tipo. Os quadro em hardcore, hardtai desenhos, com pré-guerra parece e motores de Harley-Davidson ou custom construtores motor S & S.

O estilo 5 (EVO) é a maior máquina do line-up, com um S & S em 113cu (1851cc) V-twin. Enquanto 93bhp parece muito ter grande capacidade motora, seu 104ftlb de torque é o que realmente importa. Produzidas por Kimura e concebidas Hard-tail frame, com apenas uma sela e de estilo vintage Springer forks, nota-se nesta maneira de construção a velha escola. Mais caro estiloo 5 (Pa, parece muito similar, mas utiliza uma menor potencia no motor - na S & S 93 cub (1532cc) 'shovelhead' para ter uma aparência de antigo. Com seis velocidades, Baker, um forte “coice” com uma caixa Harley de cinco velocidades do estilo 5. Kick start – só com aparência, mas também tem início automático.

Estilo 1, com um motor 1200cc Harley, numa posição mais vertical, mas com um cauda, dura e chassis, em estilo de Harley, com garfos telescópicos e mais dá entender que o modelo é do tipo mais moderno.
O estilo 1 é semelhante ao tipo 2,é retro'74 springer'forks.

O preço no Japão e na América a ronda $ 10.000 dólares para o estilo 1 e 2 mais umas centenas. A moto mais potente é o estilo 5 (EVO) o seu preço $ 13.000 dólares, enquanto o estilo 5 (Pa) é de $ 14000.

Outono de 2009 veremos se o Samuray consegue conquistar Inglaterra.

(Retirado do Jornal) MCN)